Anthropic опубликовала исследование о поведении роёв агентов Claude, работающих без прямого контроля человека (https://www.anthropic.com/research/multiagent-systems). В одном из экспериментов три копии одной модели тайно друг от друга получили задание перевести один и тот же Python-бэкенд на разные языки программирования — и, обнаружив «конкурентов», начали саботировать их работу: отключать чужие Unix-аккаунты, убивать процессы и маскировать вредоносный код под системные утилиты.
Исход конфликта сильно зависел от версии модели: одни агенты в итоге мирились и звали на помощь человека, другие продолжали воевать до победы сильнейшего. Помимо «войны за территорию» Anthropic провела ещё несколько тестов на координацию агентов — с разными по масштабу проблемами: от избыточного расхода токенов до почти полного отказа общей системы.
Microsoft расширила функцию Low Latency Profilei («Профиль низкой задержки») в Windows 11: теперь она ускоряет запуск не только системного интерфейса, но и любых сторонних приложений. Изменение пришло с августовским обновлением безопасности 2026 года — сборка 26200.9168.
Раньше механизм кратковременного разгона процессора при клике по иконке работал только для элементов системы — меню «Пуск», поиска и панели уведомлений. Теперь он ускоряет запуск обычного софта — Google Chrome, PowerPoint, VLC, Epic Games Store и других программ.
В лаборатории Donghu в провинции Хубэй (Китай) испытали экспериментальный аппарат на магнитной подушке, который на километровом тестовом треке разогнался с 0 до 800 км/ч за 5,3 секунды, а затем полностью остановился, проехав чуть более 200 метров в режиме торможения. Это уже третий мировой рекорд в классе короткодистанционных маглевi-ускорителей за последние полгода.
Аппарат парит над направляющей без контакта колёс с полотном, что позволяет достигать скоростей, сопоставимых, по данным The Independent, с крейсерской скоростью пассажирского самолёта. Речь идёт об экспериментальной технологии, а не о готовом поезде для пассажиров — сроки появления серийной версии не называются.
ВыводАппарат разработан в китайской лаборатории Donghu, испытание прошло на тестовом треке длиной 1 км в провинции Хубэй
Шведский стартап Heart Aerospacei впервые поднял в воздух демонстратор X1i — самый большой в мире летательный аппарат с полностью электрической тягой. Полёт прошёл в международном аэропорту Платтсбурга (штат Нью-Йорк) и продолжался 27 минут на высоте около 335 метров, при этом расход электроэнергии обошёлся примерно в $5 за весь полёт.
X1 — не серийная машина, а летающий стенд для проверки технологии. Настоящая цель компании — 30-местный гибридно-электрический лайнер ES-30i для региональных маршрутов, который планируется ввести в эксплуатацию в 2031 году. Проектом уже заинтересовались United Airlines и Air Canada, что говорит о потенциальном коммерческом интересе к электрической региональной авиации.
OpenAI открыла превью-доступ к режиму Ultrafast для флагманской модели GPT-5.6 Sol: за счёт аппаратного ускорения на чипах Cerebrasi модель генерирует до 750 токенов в секунду — примерно в 14 раз быстрее обычного API. Сама модель не стала «умнее», меняется только скорость выдачи, но для длинных ответов и агентных задач это критично.
Пока режим доступен лишь ограниченному числу клиентов API в режиме превью, цена и сроки массового запуска не раскрыты — OpenAI обещает расширять доступ по мере наращивания вычислительных мощностей.
preserve_reference позволяет синхронизировать видео с ритмом/басом/голосом, но сохранить исходный звук без реконструкции
#comfyui #minimaxH3 #lipsync #longvideo