7 видов потерь, снижающих прибыль Toyota Тайити Оно, создатель производственной системы Toyota, выделил семь ключевых источников потерь, которые снижают доходы компании: избыточное производство, простои и ожидание, лишние перевозки, ненужные операции, чрезмерные запасы, излишние движения работников и бракованная продукция. Джеффри Лайкер, автор книги «Дао Toyota», добавил ещё один важный вид потерь — неиспользованный творческий потенциал сотрудников. Кроме того, Лайкер выделяет два дополнительных фактора: muri — перегрузка сотрудников или оборудования, и mura — нестабильность рабочих процессов, вызванная изменениями спроса. 📌 Борьба с этими потерями — ключ к повышению эффективности и увеличению прибыли. Фаундер | Бизнес и Стартапы

Если после того, как вас заменит ИИ на работе, вы планировали уйти в курьеры, то у меня для вас плохие новости. Чуваки из Boston Dynamics придумали занятие для своего робопёселя Spot'а. А именно, отправили его таскать посылки от машины до двери. Схема такая: водитель паркуется у дома, выпускает робота из машины, грузит коробки ему на спину, и робот топает до крыльца, преодолевая бордюры, камни и ступеньки. На месте он аккуратно сгружает посылку со спины и возвращается в кузов. Водила же в это время может подготавливать следующую партию коробок к отгрузке. Boston Dynamics пишут, что Spot подходит для данной цели очеьн хорошо, ибо колёсные роботы лажают на первой же ступеньке или яме, а дроны хреновенько залетают под навес крыльца и тупо бросают посылки посреди двора. Четырёхногий робопёс на своих четырёх отлично справляется с бездорожьем, особенно если ходит по заранее записанным маршрутам. Естественно, всё это дело напичкано датчиками и электроникой, чтобы максимально сохранить товар при транспортировке и разгрузке. На спине у Spot стоит специальный конвейер с датчиками остановки и выдвижным лотком, который помогает аккуратно спускать коробки на землю. Разработчики даже проверяли систему на коробке с яйцами. В первый раз при доставке на определённый адрес роботом, скорее всего, будет управлять водитель. Он проведёт Spot по маршруту, после чего путь сохранится, и в следующие разы всё это хозяйство должно работать уже на автопилоте. А если робопёс где-нибудь застрянет, на подхвате планируют держать удалённых операторов. Судя по всему, скоро работа курьера сведётся к тому, чтобы быть личным шофёром робо-собаки, да протирать ей датчики. Да и то временно, пока сробо-собаки не научатся управляться сами.

Когда предстоит сделать что‑то социально сложное - холодные звонки, прямые продажи, подойти к незнакомцу на улице - стандартный совет: «дайте им техники, скрипты, научите отбивать возражения». Звучит логично, но почти бесполезно. Знание "как" поступать здесь не успокоит (хоть и не помешает). В этот момент нам нужны не инструкции, а энтузиазм и ощущение безопасности. Поэтому в хороших коллективах тепло встречают новеньких, тормошат, спрашивают как дела. Сотрудники радикально, гипертрофировано гостеприимны – и поступает так искренне. Вдобавок легализованы провалы. Руководители охотно показывают случаи эпохальных неудач - своих и компании. Люди видят, что провал - норма, а не конец карьеры. Говоря на психологическом, это "безопасная база" из теории привязанности Джона Боулби: ребенок готов исследовать опасный мир только тогда, когда знает, что за спиной есть надежный взрослый, к которому можно вернуться в любой момент. Новое задание должно казаться скорее интересным вызовом, исход которого можно вечером весело обсудить с коллегами за чашкой кофе. А не одинокой маленькой ужасной войной, проигрыш в которой придется нести на себе. Исследования Эдмонтсон показали, что в командах с высокой психологической безопасностью люди берутся за сложные задачи быстрее и учатся на ошибках эффективнее. Не потому, что знают больше техник. А потому, что ошибка не является катастрофой. Чтобы сподвигнуть людей сделать что-то неприятное, сперва требуется создать ту самую зону комфорта, куда безопасно вернуться в случае неудачи. Для рывка в неизвестность нужен надежный тыл. | MAX | подкаст |Treads| X | | Личная жизнь и мысли - Молчанов.Life |

Рынки сегодня 🔶 Крупнейшие российские энергетические компании обратились к индийским НПЗ с просьбой о дополнительных поставках бензина, пишет Reuters. 🔶 Греция заблокировала принятие 21-го пакета санкций ЕС. Причиной стали риски для греческого судоходного бизнеса. 🔶 Расходы федерального бюджета в 2026 году могут превысить план примерно на ₽1 трлн. 🔶 Whoosh представил "операционку" за полгода. Количество поездок осталось на уровне прошлого года — 56,5 млн. При этом управленческая выручка выросла на 5%, ожидается рост EBITDA по МСФО не менее чем на 15% и улучшение свободного денежного потока. 🔶 Новые правила взыскания могут сократить рынок микрозаймов на 15–20%. Причиной станет пошлина в 15 тыс. за услуги судебных приставов. 📍 Подписаться на канал | Мы в MAX

Не верю Дороничеву Думаю многие знают, что он написал книгу с крутым названием — "Новая версия". Прямо слоёный пирог из смыслов, хочется читать. Но меня смущают некоторые вещи. Достижения Андрея растут в прошлом. Что ок, многие так делают во славу личного бренда (сам грешен), но в какой-то момент как в том меме с пчелой: "Мне не знаком концепт умеренности". В аннотации к книге, выложенном на сайте издательства "Альпина", указано, что Андрей является "создателем мобильного YouTube". Вот прямо так и написано. Но для меня это слишком сильная формулировка: быть продактом в команде, создавшей мобильный YouTube, — колоссальное достижение само по себе, но слово "создатель" мои уши режет и звучит как присвоение коллективного результата. Руководил Андрей совсем другим продуктом (Stadia), и тот продукт закрыли. Так бывает, мои продукты закрывали и фризили много раз. И, конечно, этого не стоит стесняться. Это честнее, чем ходить везде с табличкой "я создал ютуб". На мой взгляд это тот баланс, которого не хватает маркетингу его личного бренда. И для меня в этот момент начинает подламываться доверие, мозг начинает рисовать неудобные вопросы и слегка параноить. Специалист, живущий в США и плотно работающий на местном рынке десятилетиями, пишет книгу на русском языке. Ок, русский язык родной — это аргумент, и подобных аргументов может быть целая пачка. Но мозг уже не унимается: "Если бы книга сначала вышла на английском, какой была бы реакция аудитории на маркетинг и содержание?" "Я точно могу ему верить или это бусы для папуасов и гастрольный чёс ради заработка?" Там ты просто работал в Google, а здесь — о боже, он работал в Google. Есть разница в стартовом кредите доверия / уважения. Это называется феномен переноса или экспорта статуса (status transfer), и здесь он дополнительно усилен эффектом ореола (halo-effect) от факта работы в Google. Практически беспроигрышное комбо во многих жизненных сценариях. Книгу я всё равно куплю и прочитаю в скором времени. Мне нравится, что Андрей говорит на подкастах и как мыслит. Также мне интересно, что он делает в бизнесе, вот этот переход из корпы в создание стартапа особенно любопытен. Надеюсь, там про это есть. Маркетинговая кампания книги заставляет меня чувствовать себя идиотом. И, судя по реакции близкого круга айтишников и около-айтишников, я в своих ощущениях не одинок. Самое интересное, что происходит это не только с Андреем. Чем масштабнее и крепче становится личный бренд, тем выше цена каждой неточной формулировки, особенно если аудитория интеллектуальная (наш случай). Доверие строится годами, а теряется иногда из-за одной фразы в интро.

А вы оставляете чаевые? Раньше чаевые оставляли в ресторанах - и точка. Теперь вы идёте в условную кофейню, едете в такси, общаетесь с оператором, заказываете доставку - везде хотят чаевых. В США явление уже получило название "tip creep" - ползучие чаевые, и там это дошло до абсурда. 66% американцев относятся к чаевым негативно, треть считает культуру вышедшей из-под контроля. Появился даже термин "guilt tipping" - чаевые из чувства вины перед официантом, который смотрит на тебя, пока ты жмёшь кнопку "пропустить" на кассе или планшете. И надо понимать, что там цифра 20, а то и 30% от счёта - выглядит нормой, а 10% - уже оскорбление. Там уже просят чаевые в фастфуде, сантехники и электрики, которым и так неплохо платят за работу, и даже на кассах самообслуживания. У нас тренд похожий. Началось с курьеров - в пандемию число клиентов Delivery Club, оставляющих чаевые, выросло вдвое - с 10 до 21%, еженедельно люди отправляли курьерам больше миллиона рублей благодарности. Потом опция появилась в Яндекс.Такси - можно задать чаевые по умолчанию для всех поездок. Возникли разные B2B-сервисы, предлагающие принимать чаевые по QR уже ресторанам, салонам, АЗС - как встроенный инструмент мотивации персонала. Теперь чаевые можно оставить даже операторам техподдержки и работникам маркетплейсов. Механика одинаковая - платформа встраивает кнопку, бизнес перекладывает часть зарплаты на клиента, а вам остаётся выбирать между щедростью и неловкостью. Не самый приятный выбор. Разница только в том, что нам пока ещё предлагают заплатить конкретному человеку, в США же это стало просто безличным сервисным сбором. Вы сами чувствуете такое? И оставляете чаевые? ®️ Фанат сервиса| MAX| Клуб| Об авторе Личный путь лидера - В моменте

Давайте немного проясним момент с 152-ФЗ и недавним введением штрафов за использование зарубежных сервисов для авторизации пользователей. Поправки к 149-ФЗ ограничили использование иностранных информационных систем для авторизации российских пользователей. В lovarus.ru, при входе по одноразовой ссылке токен создаётся и проверяется внутри системы, а почтовый сервис лишь доставляет сообщение на адрес, указанный пользователем, и не принимает решение об авторизации. Поэтому я считаю, что получение такой ссылки в том числе на Gmail или другой зарубежный почтовый ящик не превращает иностранную почту в провайдера авторизации. Теперь про хранение персональных данных и трансграничную передачу, наш любимый 152-ФЗ. В комментах писали, какое же соблюдение 152-ФЗ, если lovarus.ru использует китайские модели. Во-первых, 152-ФЗ не устанавливает абсолютного запрета на трансграничную передачу персональных данных. Передача возможна при соблюдении требований. Во-вторых, важно разделять данные аккаунта пользователя и содержимое его запроса к AI-модели. Lovarus.ru хранит регистрационные данные пользователей в базах данных, расположенных на территории России. Lovarus.ru не добавляет персональные данные пользователя в запросы, направляемые LLM-провайдерам. При этом текст запроса формирует сам пользователь. Поэтому я рекомендую не включать в запросы персональные данные третьих лиц, платёжную информацию, документы и другие конфиденциальные сведения. Надеюсь с этим разобрались.

AI забирает у вас карьеру или всё-таки нет? Вышел PwC 2026 Global AI Jobs Barometer, и я бы очень хотела, чтобы его прочитали все, кто сейчас тревожится из-за AI и думает: «А мой опыт вообще ещё будет кому-то нужен через пару лет?» PwC проанализировали больше 1 млрд вакансий на 6 континентах, и главный вывод очень интересный: AI создаёт двухскоростной рынок труда. Одни роли становятся более «демократизированными»: AI забирает на себя часть сложных задач, снижает барьер входа и делает работу доступнее для большего количества людей. Другие роли, наоборот, становятся более «профессионализированными»: AI забирает рутину, а человеку остаются более сложные решения, экспертиза, judgment, работа с качеством, контекстом, людьми и неоднозначностью. По данным отчёта, сейчас примерно: — 52% вакансий относятся к ролям, где AI снижает требования к экспертизе (например, разработчики, финансовые менеджеры, медицинские секретари) — 22% вакансий относятся к ролям, где AI повышает требования к экспертизе (например, фармацевты, инженеры-экологи) — ещё 26% пока имеют низкое влияние AI (например, электрики, механики, строители) Роли, где AI повышает требования к экспертизе, растут быстрее и дают более сильную зарплатную динамику. PwC пишет, что такие роли растут примерно в 2 раза быстрее, а рост зарплат там на 42% выше, чем в ролях, где AI снижает требования к экспертизе. PwC отдельно показывает, что навыки в самых AI-exposed ролях меняются более чем в 2 раза быстрее, чем в ролях с низким влиянием AI. Новые задачи в таких ролях в 2,5 раза чаще требуют человеческих навыков: эмпатии, креативности, лидерства, умения работать с хаосом и принимать решения. Ещё одна важная цифра: работники с AI-навыками получают в среднем 62% wage premium по сравнению с похожими ролями без AI-навыков, то есть рынок платит за понятную прикладную ценность. Например: «автоматизировал отчётность и сократил ручную работу команды на X часов в неделю» «внедрил AI-assisted workflow и ускорил обработку входящих запросов на X%». Отдельно отчёт очень хорошо объясняет, почему сейчас так сложно junior-кандидатам. PwC пишет, что 49% CEO ожидают, что AI снизит junior hiring в ближайшие 3 года, при этом для senior hiring такой показатель только 12%. То есть entry-level роли в AI-exposed сферах начинают требовать навыков, которые раньше ждали от более опытных специалистов. По сути рынок «сеньоризирует» даже начальные роли. Это неприятно, я понимаю. Если вам сейчас тревожно, что рынок меняется слишком быстро, я бы предложила не паниковать, а сделать нормальный карьерный реалити чек. Посмотреть: - какие части вашей роли AI уже меняет - какие задачи в вашей профессии становятся дешевле и проще - где, наоборот, растёт ценность вашей экспертизы - какие AI-навыки нужно добрать - какие человеческие навыки стоит сильнее показать в CV и LinkedIn AI правда меняет рынок, и это значит, что ваш опыт нужно пересобрать и объяснить рынку на новом языке. Источник: PwC, 2026 Global AI Jobs Barometer