Skygrove: рост с 500 до 2000 вишлистов за 4 дня


Huawei анонсировала Pura X View — смартфон с 6,39-дюймовым дисплеем нестандартного соотношения сторон 16:9,5i, «коренастым» по форме вместо привычного вытянутого. По данным vc.ru, это первое подобное устройство на рынке: оно не складывается, как фолдеры, а просто физически шире и короче обычных флагманов.
По площади экран сопоставим с типичными флагманскими Android-дисплеями (около 114 см² против 115–117 см², по расчётам «Фичизм»), но при этом превосходит по площади 6,9-дюймовый экран iPhone 17 Pro Max — за счёт большей ширины. Производитель делает ставку на удобство чтения, просмотра горизонтального видео и работы с несколькими окнами, тогда как для вертикальных роликов (шортсы, рилсы) привычный вытянутый формат остаётся более выигрышным.




Аналитики Pew Research Centeri оценили долю веб-страниц, написанных или существенно отредактированных нейросетями, прогнав почти 490 000 англоязычных страниц из архива Common Crawli через модель-детектор машинного текстаi. Итог: среди страниц, опубликованных после выхода ChatGPT в конце 2022 года, признаки ИИ-авторства несёт около трети — и это меняет саму природу интернета как источника данных, на которых обучают будущие модели.
Возникает замкнутый круг: языковые модели учатся на вебе, а веб всё активнее заполняется текстами, которые сгенерировали сами модели. Со временем отделить человеческий текст от машинного становится всё труднее — как для будущих ИИ, так и для исследователей.
ВыводДля анализа собрали почти 490 000 англоязычных страниц из архива Common Crawl, датированных январём 2021 — июлем 2026 года; период до ноября 2022 (до релиза ChatGPT) использовался как контрольный, поскольку эти страницы физически не могли быть машинными










Китайская компания CoolFly показала коммерческую версию Urban — первого в мире одноместного «воздушного диска» вертикального взлета и посадки, на котором пилот стоит, как на скейтборде или гироскутере.
Аппарат выглядит как плоская платформа диаметром 3,5 метра без кабины и крыльев, тягу создают четыре вентилятора, между которыми расположена зона для пилота с рулевым управлением.