2ГИС начнет предупреждать водителей о местах прошлых штрафов



Яндекс Карты обновили режим навигацииi: сервис показывает не только текущий скоростной лимит, но и ограничения на ближайших участках маршрута наперёд, а также направление дорожных камер впереди. Это позволяет водителю заранее знать, что скорость нужно снизить (например, с 80 до 40), и не нарваться на штраф.
Если камера фиксирует нарушение уже после проезда участка, приложение отдельно предупредит об этом голосом.



В Южной Корее резко популярным стало приложение (Geuneulloi, «в тень») — навигатор, который строит пешеходные маршруты не по расстоянию или времени, а по количеству тени. Спрос подскочил из-за аномальной жары этим летом: в Янсане зафиксирован рекорд +42,5 °C, в Сеуле температура приближалась к +39 °C.
Приложение уже вышло на первое место в разделе «Навигация» корейского App Store, обогнав Google Maps. По данным Дизраптора, сделал его 23-летний студент Сеульского национального университета, которому надоело превращаться в «корейское барбекю» по пути на учёбу.



2ГИС добавил в своё приложение «сенсорную навигацию» — режим, который использует встроенные в смартфон акселерометрi и гироскоп, чтобы вести автомобиль по маршруту при потере спутникового сигнала GPS/ГЛОНАСС. Пока сигнал стабилен, навигация работает как обычно (спутники плюс Wi-Fi и Bluetooth-точки рядом), а при пропадании сигнала приложение берёт последнюю достоверную точку местоположения и «досчитывает» позицию по данным сенсоров, пока связь со спутниками не восстановится.
Проблема массовая: зависания карт и навигаторов из-за подавления сигнала (в частности, в районе аэропортов вроде Шереметьево) давно стали привычными, и сервисы ищут обходные решения. Подход 2ГИС похож на инерциальную навигацию, применяемую в самолётах и ракетах, но реализован «в костыльном формате» на телефоне.

«Яндекс» перенёс карту наличия топлива на заправках из отдельных приложений «Заправки» и «Яндекс Go» прямо в основные «Карты» и «Навигатор». Теперь там же можно увидеть загруженность АЗС, сразу построить маршрут до неё, а также выбрать путь с меньшим расходом бензина — он может быть длиннее по километрам, но за счёт плавного движения и меньшего числа светофоров и пробок экономит топливо.
Обновление вышло на фоне острого дефицита бензина в России: за ресурс борются не только водители, но и IT-компании, каждая предлагающая свой сервис поиска топлива. По данным «Дизраптора», Яндекс выделяется среди конкурентов не просто картой «есть/нет», а проработанным сценарием — маршрутизацией одной кнопкой до ближайшей заправки с топливом и отдельными «экономичными» маршрутами.
Это всё на сейчас.