Как ограничения рождают инновации Коко Шанель не была профессиональной портнихой и не умела строить выкройки. Дорогих тканей у неё не было — только простой джерси. Для многих это стало бы препятствием, но не для Шанель. Без чертежей, прямо на модели, с ножницами и булавками она создавала приталенные жакеты, платья и строгие костюмы — которые стали визитной карточкой бренда. Даже культовая короткая стрижка родилась случайно: газовая колонка опалила волосы, и Коко просто обрезала косы. Так появился образ независимой, стильной и деловой женщины. Вывод для предпринимателей: навыки и ресурсы не всегда решают. Главное — идея и смелость воплотить её, превращая ограничения в уникальные возможности. Фаундер | Бизнес и Стартапы

Увольнение, которое привело к миллиардам Бернард Маркус не всегда был миллиардером. В 50 лет он потерял работу. Но вместо того чтобы сдаться, он воспользовался шансом воплотить давнюю идею — открыть магазин стройматериалов с низкими ценами и отличным сервисом. Так появился Home Depot: один магазин в Атланте вырос в крупнейшую сеть товаров для ремонта в США. Уже в первый год проект стал прибыльным. Принципы Маркуса: — Забота о клиенте — Обучение сотрудников — Честность Он верил: возраст не препятствие, а увольнение — не конец, а старт. Его правило: «Будьте настойчивы, даже если дверь захлопнулась — ищите окно». Чтобы построить миллиард, нужно честно и системно решать миллионы мелких задач. Фаундер | Бизнес и Стартапы

Миллиарды на продаже кормов и человечном отношении В 2011 году два студента из Дания-Бич, Флорида - Райан Коэн и Майкл Дэй - открывают онлайн-магазин Chewy для домашних питомцев. Идея не блещет новизной - PetSmart уже крупнейший ритейлер кормов, а Amazon занимает большую часть e-commerce. Но они хотят по-другому. Толчком стал визит Коэна в маленький зообутик в Майами со своим пуделем - там его встречали тепло, с улыбкой и вопросами о питомце, а не просто продавали корм, и он понял - это именно то, чего не хватает интернет-магазинам, там нельзя даже позвонить и поговорить с живым человеком. Парни сразу делают ставку не на цену, а на скорость доставки, выбор товаров и тёплый клиентский сервис. При чём какой! ▪️︎при первой покупке дают рукописную карточку с просьбой звонить в любое время по любым вопросам ▪️︎сотня штатных художников рисует портреты питомцев и отправляет их ничего не подозревающим клиентам (как на картинке) ▪️︎узнав о кончине животного, присылают цветы, открытку с соболезнованиями и подписи десятков сотрудников - часто без просьбы. ▪️︎при ошибке с покупкой возвращают деньги быстро и без вопросов. Но это было потом, а сначала больше 100 инвесторов отказали Коэну на старте - мешки корма возили по стране с минимальной маржой на личные деньги основателей. Тем не менее через 6 лет компанию покупает та самая PetSmart за $3,35 млрд - крупнейшее приобретение в истории e-commerce на тот момент. В 2019 году Chewy на IPO собирает $1 млрд при оценке $8,8 млрд. По итогам 2025 года выручка уже $12,6 млрд. Главный секрет - подписка Autoship - продажи через неё достигают $10,5 млрд, обеспечивая 83% всей выручки. Всё логично и просто: ▪️︎корм - покупка постоянная, за жизнь клиент тратит на неё десятки тысяч долларов ▪️︎контент с питомцами расходится сам - "сарафан" зашкаливает ▪️︎в услугах с высокой эмоциональной вовлечённостью клиенты выбирают тех, кто заботится о них. И делают это постоянно. В общем, Chewy - ещё один пример компании, где человечная забота о клиенте понятно конвертируется в лояльность и подписку куда надёжнее любой скидки. Смысл выигрывать у Amazon в логистике и цене, если можно выиграть в человечности - там, где алгоритмы и бизнес-модель Amazon точно не победят? Как видите, неординарный сервис и искреннее отношение к людям - самый осмысленный путь к большим деньгам. Есть над чем подумать, не так ли? #disrupt ®️ Фанат сервиса| MAX| Клуб| Об авторе Личный путь лидера - В моменте

Мировоззрение Jensen Huang — на старте мы выбрали абсолютно ошибочную технологию — и алгоритм ошибочный — и никто не знал как делать правильно — я пошел и купил три учебника по OpenGL — все считают что мы стартовали как лидер индустрии, на самом деле мы стартовали с учебника — технологии меняются, главный скилл - уметь иметь дело с реальностью и сталкиваться с ней — технологии по сути не играют роли — главное иметь дело с реальностью и учиться об реальность — мы не про чипы, мы про ускорение алгоритмов — правильная технология на правильном рынке в правильный момент — важность вижн — история про SEGA — "мы не можем выполнить контракт на $12M, но мы хотим оставить эти деньги себе, они нам очень нужны" — инвестируют не в компании, инвестируют в людей https://www.youtube.com/watch?v=I4B37S1dyQQ

DeepSeek начался не с архитектуры модели. Возможно, он начался с поездки в Тибет. В 2011 году 26-летний Лян Вэньфэн отправился на старом Fiat в одиночное путешествие. Спутник улетел домой из Лхасы, а Лян продолжил путь на запад - к Гималаям и в безлюдные районы Али. Он проехал сотни километров вглубь плато, фотографируя пейзажи на Nikon D50. Ради одного удачного кадра мог ждать света половину дня. Затем он пропал почти на неделю. Позже в его предположительном аккаунте появилось сообщение: Лян выбрался, но Fiat остался на бескрайнем высокогорном плато. That's the END. Через 12 лет он основал DeepSeek. И в этой истории легко увидеть будущий стиль компании. Пока другие спешили к быстрой коммерциализации, DeepSeek сосредоточилась на фундаментальных моделях. Пока конкуренты компенсировали проблемы вычислительными бюджетами, команда пыталась выжать максимум эффективности. А вместо громкой публичности и закрытых релизов выбрала низкие цены и открытые модели. Конечно, путешествие не объясняет технический успех DeepSeek. Но оно хорошо показывает характер человека, стоящего за компанией: • ехать дальше остальных, терпеливо ждать результата, рисковать ресурсами и спокойно оставлять потерянное позади. Иногда стратегия бизнеса рождается не в презентации для инвесторов. Иногда она становится продолжением личности основателя.

Обед на $6 миллиардов Сводил сыновей на “Историю игрушек 5” – внёс, так сказать, свои пять копеек в кассовые сборы. Они, к слову, уже перевалили за $800 млн, и мультфильм уверенно идёт на рекорд франшизы. Под впечатлением от просмотра решил почитать про историю картины и узнал занятный факт: добрая половина пиксаровской вселенной выросла из одного обеденного перерыва. Возможно, самого прибыльного в истории Голливуда. Летом 1994-го, когда работа над первой “Историей игрушек” подходила к концу, четверо ключевых авторов студии сели перекусить в небольшом кафе рядом с офисом. Вопрос на повестке стоял один: что снимать дальше. В итоге прямо на салфетках родились концепты будущих хитов – “Жизни жуков”, “Корпорации монстров”, “В поисках Немо” и нашего семейного фаворита “ВАЛЛ-И”. Конечно, потом были годы каторжного труда режиссёров, аниматоров и прочих специалистов. Но феномен от этого не тускнеет. Четверо людей с мощной взаимной химией и один вовремя заданный вопрос, – этого хватило, чтобы загрузить студию работой на два десятилетия вперёд. В сумме всё придуманное за тем ланчем собрало в прокате порядка $4 миллиардов, а с учётом инфляции получится более $6 млрд. Замечал подобное и в своей практике: одна встреча в верном составе и правильном настроении порой даёт больше идей, чем месяцы регулярных планёрок и стратегических сессий. P.S. Культовое кафе, кстати, позже закрылось. По иронии судьбы, виновниками стали обнаруженные там крысы. Кто знает – может, пиксаровцы искали там вдохновение и для “Рататуя”.

Кто такой Энтони Левандовски, у которого Трэвис Каланик купил компанию Сегодня в утренних новостях неожиданно всплыл Энтони Левандовски. Основатель Uber Трэвис Каланик купил у него компанию Pronto для своего нового проекта Atoms. И в этот новый проект Каланик привлек гигантский раунд в $1,7 млрд. Так вот у Левандовски очень нелинейный путь. И это отличный повод про него рассказать. У Энтони Левандовски, которому сейчас 46, страсть к беспилотным автомобилям. Первым его проектом еще в нулевые был беспилотный мотоцикл Ghostrider. С этим проектом Левандовски участвовать в конкурсе DARPA. Вот можете посмотреть старенький видос с подробностями проекта. 🔵 А потом Левандовски попал в Google и стал там заниматься беспилотными авто. Сначала с Google сотрудничали компании Левандовски, разрабатывали разные прототипы. А потом эти компании купили, а Левандовски стал одним из технических лидеров беспилотного подразделения. Правда, денег заплатили не особо много — $20 млн. Из этого беспилотного подразделения позднее выросла Waymo — у нее сейчас сервис беспилотных такси. Собственно, Левандовски называют одним из сооснователей этого проекта. 🔵 Но в 2016-м Левандовски решил делать свой стартап. Взял несколько человек из Google и замутил проект Otto. Они разрабатывали беспилотный грузовик. Правда, стартап запустили в январе 2016-го, а уже через полгода(!) его купил Uber за $680 млн. И Левандовски стал сотрудником Uber — занимался тем же, но уже внутри компании. Каланик, кстати, тогда еще был гендиректором Uber, он ушел с поста в 2017-м. 🔵 Жизнь Левандовски удалась с таким экзитом? Не совсем. Дело в том, что в 2017-м Waymo обвинила Левандовски в том, что тот украл 14 000 конфиденциальных документов при уходе и передал их Uber. И вот тут начинается темная часть истории. Uber почти сразу уволил Левандовски, а с Google заключил мировое соглашение — обязались не использовать документы и отписали Google своих акций на $245 млн. А Левандовски из-за этого дела недоплатили за стартап — вроде как выплатили только $220 млн. Да и то кэшем дали только $100 000, а остальное акциями. 🔵 В 2019-м уже власти США выдвинули обвинения против Левандовски из-за этой кражи документов. Всего было 33 пункта обвинения. Но он, в итоге, признал вину только по одному. Левандовски осудили на 18 месяцев тюрьмы. Правда, посидеть Левандовски не успел. Исполнение наказания отложили. А в последние часы своего первого срока Дональд Трамп помиловал его. Хэппи энд? Не совсем. Помилование не распространилось на гражданские дела. А суд обязал Левандовски выплатить Google $175 млн компенсации. Но такой суммы у него не было, Левандовски объявил себя банкротом. 🔵 А когда Левандовски замутил нынешний стартап Pronto? Почти сразу после ухода из Uber. То есть все то время, что его судили и миловали, стартап уже существовал. Pronto тоже занимается беспилотными грузовиками. Изначально это была система помощи водителям. И в 2018-м грузовик Левандовски совершил в беспилотном режиме самую длинную поездку на тот момент — почти 5000 км. Но потом концепция поменялась. Левандовски стал делать не универсальный грузовик, а заточенный под определенные процессы. Для тех случаев, где известны маршруты. Проект стал разрабатывать беспилотный грузовик для горнодобывающей промышленности — для закрытых промышленных территорий, шахт и карьеров. При этом каких-то гигантских инвестиций Pronto не поднимал. По открытым данным, он собрал около $10,4 млн. Вот этот Pronto и купил Трэвис Каланик для своего нового проекта Atoms. Он собирается автоматизировать и роботизировать разные отрасли промышленности. И одно из направлений — горнодобывающая промышленность, куда Pronto и вписался. Неизвестно, правда, за сколько Каланик купил Pronto. Как думаете, вляпается Левандовски еще в какую-нибудь историю? 🦄 — вляпается! ❤️ — не, уже успокоился! @TheEdinorogBlog — тот самый канал про стартапы🦄

Как начать бизнес с потопа и довести до $22млрд К 1978 году 25-летний Джон Макки уже бросил университет и со своей девушкой открыл крошечный магазин здорового питания SaferWay в Остине, штат Техас, на собранные у друзей и семьи деньги. Он никогда не изучал бизнес по учебникам и говорил, что настоящей школой для него стала работа посудомойщиком и официантом. Именно там, по его словам, родилась его способность служить - не унижаясь, а с достоинством, зная, что ты делаешь важное для другого человека дело. Через два года они объединились с конкурентами и в сентябре 1980-го открыли первый магазин Whole Foods Market с 19 сотрудниками. К моменту продажи Amazon в 2017 году выручка Whole Foods достигала $16 млрд с 460 магазинами в США, Канаде и UK. Как так? Всё благодаря фишкам корпкультуры, сервиса и отношения к людям: 1. Факт - спустя восемь месяцев после открытия первого магазина его затопило наводнением, но постоянные клиенты пришли помогать его восстанавливать с тряпками, ведрами и швабрами и через месяц магазин снова заработал. 2. В компании открытая финансовая информация - сотрудники видят зарплаты друг друга и показатели магазина. ЗП СЕО ограничена - она не может превышать 14 средних ЗП по сети. 3. Каждый магазин и даже отдел работает как автономная бизнес-единица со своей ответственностью за результат, закупкамии и ассортиментом, но со строгими стандартами качества - никаких искусственных добавок, красителей и консервантов, всё остальное - на откуп локальным поставщикам. 4. Новичка не подбирают в команду "сверху" - команда сама решает, останется он или нет. Через 90 дней работы коллеги проводят голосование, в котором нужно набрать две трети голосов "за", иначе человек не задерживается. Так же выбирают и руководителей, кстати, 90% из них выросли внутри сети. 5. В 2012 году Джон Макки и Радж Сисодиа пишут книгу "Сознательный капитализм" и запускают одноименное движение

Суть "сознательного капитализма" в том, что бизнес существует не только для прибыли акционеров (как считалось с 80-х гг. благодаря Милтону Фридману), а для создания ценности сразу для всех заинтересованных сторон - клиентов, сотрудников, поставщиков, сообщества и планеты. Это стало прорывом - в бизнес-среде впервые формируется отношение к капитализму как к "величайшему изобретению человечества" при условии, что он опирается на осознанное лидерство и высшую цель, а не только на извлечение прибыли.

Amazon после покупки Whole Foods Market задавил ее масштабом сделал с ней примерно то же самое, что и с Zappos, оставив лишь элементы уникальной культуры и подхода, тем не менее Whole Foods остаётся ярчайшим в мире примером того, как можно вести бизнес в соответствии с высокими ценностными идеалами и получать лояльность клиентов чем-то большим, чем просто скидки и "программы лояльности". Кстати, за 2025 году выручка Whole Foods перевалила по оценкам за $22 млрд - отличный ответ на вопрос работает ли "сознательный бизнес", правда? А хотите следующим постом напишу про Zappos (это такой обувной онлайн, отошедший к Amazon за $1 млрд) и как через их поддержку можно было даже заказать пиццу? 😄 #disrupt ®️ Фанат сервиса| MAX| Клуб| Обо мне Личный путь лидера - В моменте

🎁 Маленькая месть в упаковке Когда речь заходит о бизнесе, многие сразу представляют строгие расчёты, чёткое планирование и холодный разум. Однако иногда именно дерзкие и нестандартные задумки способны разрушить привычные представления и привести к успеху. Чтобы создать что-то новое, необязательно изобретать технологии будущего — достаточно свежего взгляда на обычные вещи. Примером такой идеи стала инициатива австралийца Мэтью Карпентера. Он открыл сервис, где за сумму от 1000 до 1500 рублей можно было отправить обидчику коробку с грязью, блёстками или даже тортом, наполненным навозом. Эти «подарки» пользовались бешеной популярностью, и проект настолько быстро набрал обороты, что Карпентер вскоре продал его за 85 тысяч долларов. Эта история наглядно доказывает: даже самые странные и смешные на первый взгляд идеи способны завоевать рынок и принести внушительную прибыль. Фаундер | Бизнес и Стартапы