История Энтони Левандовски: от Waymo до сделки с Трэвисом Калаником

Кто такой Энтони Левандовски, у которого Трэвис Каланик купил компанию Сегодня в утренних новостях неожиданно всплыл Энтони Левандовски. Основатель Uber Трэвис Каланик купил у него компанию Pronto для своего нового проекта Atoms. И в этот новый проект Каланик привлек гигантский раунд в $1,7 млрд. Так вот у Левандовски очень нелинейный путь. И это отличный повод про него рассказать. У Энтони Левандовски, которому сейчас 46, страсть к беспилотным автомобилям. Первым его проектом еще в нулевые был беспилотный мотоцикл Ghostrider. С этим проектом Левандовски участвовать в конкурсе DARPA. Вот можете посмотреть старенький видос с подробностями проекта. 🔵 А потом Левандовски попал в Google и стал там заниматься беспилотными авто. Сначала с Google сотрудничали компании Левандовски, разрабатывали разные прототипы. А потом эти компании купили, а Левандовски стал одним из технических лидеров беспилотного подразделения. Правда, денег заплатили не особо много — $20 млн. Из этого беспилотного подразделения позднее выросла Waymo — у нее сейчас сервис беспилотных такси. Собственно, Левандовски называют одним из сооснователей этого проекта. 🔵 Но в 2016-м Левандовски решил делать свой стартап. Взял несколько человек из Google и замутил проект Otto. Они разрабатывали беспилотный грузовик. Правда, стартап запустили в январе 2016-го, а уже через полгода(!) его купил Uber за $680 млн. И Левандовски стал сотрудником Uber — занимался тем же, но уже внутри компании. Каланик, кстати, тогда еще был гендиректором Uber, он ушел с поста в 2017-м. 🔵 Жизнь Левандовски удалась с таким экзитом? Не совсем. Дело в том, что в 2017-м Waymo обвинила Левандовски в том, что тот украл 14 000 конфиденциальных документов при уходе и передал их Uber. И вот тут начинается темная часть истории. Uber почти сразу уволил Левандовски, а с Google заключил мировое соглашение — обязались не использовать документы и отписали Google своих акций на $245 млн. А Левандовски из-за этого дела недоплатили за стартап — вроде как выплатили только $220 млн. Да и то кэшем дали только $100 000, а остальное акциями. 🔵 В 2019-м уже власти США выдвинули обвинения против Левандовски из-за этой кражи документов. Всего было 33 пункта обвинения. Но он, в итоге, признал вину только по одному. Левандовски осудили на 18 месяцев тюрьмы. Правда, посидеть Левандовски не успел. Исполнение наказания отложили. А в последние часы своего первого срока Дональд Трамп помиловал его. Хэппи энд? Не совсем. Помилование не распространилось на гражданские дела. А суд обязал Левандовски выплатить Google $175 млн компенсации. Но такой суммы у него не было, Левандовски объявил себя банкротом. 🔵 А когда Левандовски замутил нынешний стартап Pronto? Почти сразу после ухода из Uber. То есть все то время, что его судили и миловали, стартап уже существовал. Pronto тоже занимается беспилотными грузовиками. Изначально это была система помощи водителям. И в 2018-м грузовик Левандовски совершил в беспилотном режиме самую длинную поездку на тот момент — почти 5000 км. Но потом концепция поменялась. Левандовски стал делать не универсальный грузовик, а заточенный под определенные процессы. Для тех случаев, где известны маршруты. Проект стал разрабатывать беспилотный грузовик для горнодобывающей промышленности — для закрытых промышленных территорий, шахт и карьеров. При этом каких-то гигантских инвестиций Pronto не поднимал. По открытым данным, он собрал около $10,4 млн. Вот этот Pronto и купил Трэвис Каланик для своего нового проекта Atoms. Он собирается автоматизировать и роботизировать разные отрасли промышленности. И одно из направлений — горнодобывающая промышленность, куда Pronto и вписался. Неизвестно, правда, за сколько Каланик купил Pronto. Как думаете, вляпается Левандовски еще в какую-нибудь историю? 🦄 — вляпается! ❤️ — не, уже успокоился! @TheEdinorogBlog — тот самый канал про стартапы🦄