Грустно это признавать, но реальность такова. Самые вдохновляющие открытия спонсировались из самых некрасивых побуждений. Развитие технологий требует увлеченных умов и огромных денег. А где денег больше всего? У государства, на военные расходы. Буран создавался чтобы красть вражеские спутники с орбиты. Атомная энергия родилась из атомной бомбы. Интернет — военная сеть Пентагона. Сейчас гонка в искусственном интеллекте. Кому производительность труда. Кому система наведения орудий. Даже интерес к Луне сейчас почему вернулся? Подсчитали, что редкоземельных металлов на Земле осталось до конца века. Без них не работает никакая электроника. Где брать еще? Ближайшее — на Луне. Такие вот мы, люди. Романтика и разрушение идут у нас рука об руку. Я предпочитаю фокусироваться на первом. На этой романтичной ноте иду готовиться ко сну. Sweet dreams, Dears.

Астрономы впервые обнаружили сахар в межзвездном пространстве Сахара составляют основу ДНК и РНК, участвуют в метаболизме и, согласно ведущим теориям, были необходимы для синтеза самых первых нуклеиновых кислот. Однако лабораторные эксперименты показывают, что в «добиотических» условиях сахара образуются в крайне малых количествах — этого недостаточно, чтобы запустить жизнь. Международная группа астрономов нашла ответ на вопрос, откуда же на Земле взялось столько сахара, обнаружив в межзвездном пространстве значительные запасы эритрулозы. https://hightech.plus/2026/07/15/astronomi-vpervie-obnaruzhili-sahar-v-mezhzvezdnom-prostranstve

Ну как мы так проебали всю космическую программу? Приезжая на Байконур, в глаза сразу бросается разруха. Заброшенные, ненужные постройки. И одновременно масштаб, в который сложно поверить. Космодрому 70 лет, а он всё ещё один из самых технологичных в мире. Вдумайтесь, его строили без интернета, мессенджеров и таск трекеров! Мы зашли в ангар, где стоит шаттл Буран. Некогда самое сложное инженерное изделие на планете. Единственный космический корабль, который взлетел, облетел Землю и сел сам, без людей, управляемый чем-то вроде ИИ, но в 1988 году!! Это до сих пор одна из самых технологичных машин, даже спустя 35 лет.  Страна распалась через год после запуска. Теперь он стоит бесхозно, пылится. Парадокс в том, что мы не можем построить его заново. Даже сейчас, со всеми нашими знаниями. Кажется можно понять тех, кто в интернетах пишет: «Как мы такое умели и умудрились всё проебать?» Но так пишут только те, кто никогда не управлял ничем сложнее excel’ки. По-другому не могло быть. Представьте у вас компания, 10.000 человек. Вы делаете сложный технологический продукт. И в один день распускаете всю команду, люди расходятся кто куда, здание уходит чужим, документация остаётся на бумажках, которые никто не успел собрать. А потом через 20 лет хотите начать заново. Знания вроде были. Но компетенции и процессы безвозвратно утеряны. Многих людей уже и в живых нет. Вы начинаете не с того же места, а с нуля!! Аналогично у NASA. Высадились на Луну в 69-м, закрыли программу. Сейчас, 55 лет спустя не могут повторить. Могут только облететь. Хотя страна у них та же и деньги есть. Но людей с теми руками и той головой уже нет. На таких примерах в очередной раз понимаешь, что любая компания — прежде всего люди. Команда, ее лидеры. Знания, процессы и стандарты, которые передаются не по воздуху, а от человека к человеку, через пример.  Хороший урок человечеству на память, что технологии не улучшаются сами по себе их двигают вперед конкретные люди. Дерзкие, трудолюбивые. Какими были наши предки.  Ну могли же люди. Можем и мы.

Помните про синдром Кесслера, когда все на орбите посталкиваются, и вилы? И вот в этой истории нам поможет шапочка из фольги! Её надо натянуть на спутник, и он станет надёжно защищён. Смысл в том, что при огромных скоростях твёрдое тело ведёт себя как жидкость, и можно довольно-таки эффективно защищать станцию пакетом из Пятёрочки. Утрируя. Серьёзно. @KotikJo показал щит Уиппла и через него сказал, что это всё про Кесслера страшилка. Частично да. Щитом Уиппла теперь оборудуют крупные спутники. Но по большому счёту это не сильно отсрочило проблемы с замусориванием. Но давайте разберёмся с самим щитом. Итак первая работа 1947 года "Meteorites and Space Travel". За 10 лет до первого полёта уже начали изобретать противометеоритную защиту. На тот момент думали, что сферический корабль в вакууме диаметром 3,7 метра с обшивкой 6,3 миллиметра будет пробит метеоритом раз в 50 лет. Метеорит весит примерно один миллиграмм, летит на скорость 30 км/с. Когда метеорит врезается в тонкий лист, то и метеорит, и пробитый им кусочек листа мгновенно превращаются в пар и плазму при очень высокой температуре. Твёрдая крупинка разлетается облаком раскалённого газа с довольно ощутимой центральной струёй внутри. Дальше берём миллиметр металла и заворачиваем в него спутник на расстоянии пары сантиметров от основного корпуса. Метеорит попадает в этот тонкий лист, взрывается на нём и превращается в облако пара. Тонкий жертвенный экран на расстоянии защищает лучше, чем простое утолщение стенки. Вот вторая работа, практические расчёты. А вот 4 типа экранов: — Уже знакомый Уиппл — Многоударный щит (ставят 4–5 очень тонких разнесённых листов, чаще всего из керамической ткани Nextel, масса всех 4 керамических бамперов примерно равна массе одного щита Уиппла) — Сетчатый двойной — металлическая сетка, алюминиевый лист, слой ткани (кевлар, спектра или керамика) и задняя стенка. — Гибридный: 2–3 слоя керамической ткани ставят перед обычным двухлистовым экраном Уиппла. Прикол в том, что имеющуюся станцию очень легко заворачивать в ткань. Многослойные лучше, меньше чувствительности к форме частицы, эффективнее перевод в тепло, меньше накапливают повреждения задней стенки (то есть легче чинятся). Тут доработка под наш земной мусор, у него другие скорости и параметры. Там же целый детектив с накоплением ошибки в литературе — одна опечатка, и 4 работы, основанные друг на друге, протащили эту лошадиную задницу в космос. Результат 1335 выстрелов — формула дала точность 76%, всё равно надо брать железки и стрелять ими в другие железки. Щиты для МКС — она летает на высоте около 400 км и постоянно под обстрелом микрометеороидов и мусора. — Есть норматив, что за 10 лет вероятность пробоя должна быть ниже 24%. — Катастрофический пробой раз в 200 лет. Основной риск МКС создавали наш модуль (СМ Звезда), Союзы и Прогрессы, стыковочный отсек. У них лёгкая и слабая защита. 85% всей площади станции — американские, европейские и японский модули — защищены хорошо, 10 кг защиты на квадратный метр, держит частицы до 1 см. Наши модули обычно 2 кг на квадрат. Собственно, добавляли щиты — где-то обвешали сайдингом 10 см с алюминиевым фасадом, алюминиевой гофрой и стеклотканью типа кевлара, где-то накрывали щитами-крыльями, а из интересного — повернули солнечные батареи СМ почти вертикально, чтобы они сами прикрывали модуль. Так что если в вашего Росинанта стреляют из гаусс-пушек, разворачивайте солнечные батареи! И ещё в работе есть каталог попаданий. Самое серьёзное повреждение — удар по внешнему стеклу иллюминатора 13 служебного модуля. Пришлось закрыть его изнутри крышкой. Так что МКС примерно с 2002 года отремонтирована навесным фасадом. -- Вступайте в ряды Фурье! | Лучшие посты Если у вас плохо с физикой, ракеты будут биться о небесную твердь!

Место, где понимаешь, на что способен человек Вчера был на Байконуре. И, наверное, больше всего меня поразил даже не сам запуск. А то, что всего несколько часов назад ты стоишь рядом с людьми на Земле, а спустя несколько часов и два витка вокруг планеты они уже выходят в прямой эфир… из космоса. Это очень интересное ощущение, начинаешь понимаешь масштаб происходящего совсем иначе. За эти два дня удалось увидеть и места, где буквально писалась история мировой космонавтики. Гагаринский старт: Именно отсюда отправился первый искусственный спутник Земли. Отсюда полетел Юрий Гагарин. Отсюда стартовали Белка и Стрелка, Алексей Леонов, который первым вышел в открытый космос, и первая женщина-космонавт. Удалось увидеть легендарные «Энергию» и многоразовый корабль «Буран», стартовые комплексы и почувствовать масштаб инженерной мысли, который сложно передать фотографиями. Еще одна большая удача этой поездки два дня провести вместе с действующим космонавтом Алексеем Зубрицким. Он провел на орбите восемь месяцев и дважды выходил в открытый космос. И когда ты слушаешь его, видишь как горят глаза человека, у которого реализовалась его мечта. После наших вопросов, о том, что меняется когда возвращаешься из космоса, он ответил: «Когда видишь Землю сверху, то понимаешь, что никаких границ нет». После увиденного не покидала мысль, что самые большие достижения человечества всегда начинались с идеи, которая сначала казалась невозможной и это все реализуемо, если найти людей, которые так же страстно горят этой идеей. Спасибо Т-Бизнесу, сообществу «Основатели» и Роскосмос медиа за возможность стать частью этого момента. И никогда не жалейте времени и денег на впечатления.

Венчурный фонд "Восход" вложил еще 100 млн рублей в компанию "ЗД Исследования и разработки", которая создает сверхлегкую ракету-носитель "Воронеж". Ракета разрабатывается в рамках космического ракетного комплекса "Восход". Она будет выводить малые космические аппараты коммерческого назначения для дистанционного зондирования Земли, связи и навигации. Компания "ЗД Исследования и разработки" была создана в 2021 году в Воронеже Николаем Дзись-Войнаровским. В 2023 году организация привлекла 120 млн руб. от фонда «Восход», в 2025 — 60 млн рублей от Фонда суверенных технологий Национальной технологической инициативы. Фонд "Восход" был запущен в 2022 году. Якорным инвестором является группа "Интеррос" Владимира Потанина. Фонд управляет активами на сумму 18 млрд рублей. Фокус инвестиций — наукоемкие проекты, включая космические технологии, робототехнику и биомедицину. @rusven

Еще новости за сегодня: • NASA начала сборку ракеты для пилотируемой миссии Artemis III https://naked-science.ru/article/cosmonautics/sborka-artemis-3 • США заказали 36 спутников для «Золотого купола» https://naked-science.ru/article/cosmonautics/36-golden-dome • Нью-Йорк первым из штатов США ввел мораторий на строительство крупных дата-центров https://naked-science.ru/article/hi-tech/zapert-krupnyh-data-tsent • Глава NASA впервые за восемь лет прилетел на Байконур https://naked-science.ru/article/cosmonautics/glava-nasa-baikonur • Муравьиный Эльдорадо: ученые обнаружили 29 новых видов муравьев в Адыгее https://naked-science.ru/article/column/muravinyj-eldorado-ucheny

Это Алексей Зубрицкий и он космонавт 🧑🏻‍🚀 провел в космосе 8 месяцев. — Леш, что снится в космосе? Там всегда снится земля. А на земле снится космос. — На каком языке общаются на МКС? На русском и английском. Американцы, японцы, китайцы, все учат русский. Говорить с нами по-русски считается хорошим тоном. — По чему больше всего скучаешь там? По душу, по обычной еде, по пению птиц, по вдоху свежего воздуха и кровати. — Как чувствуешь себя после возвращения? Удивляешься, как люди живут при такой гравитации. Стакан воды с непривычки весит как 20 килограмм. — Сколько общался с космонавтами — вы все очень похожи. Вас так отбирают, или обучают? Берут как есть, а потом доделывают лобзиком. Шучу. На первом этапе отбор психологами — отсеивается бОльшая часть. Думаю, мы правда похожи по психотипу. — Зачем люди рвутся в космос? А иначе это как жить на участке земли и ни разу не выйти за забор. Согласись, странно. — Какая Земля из космоса? Представь, мы там за сутки пересекаем границы ста стран. А на самом деле это целостный объект. Никаких границ нет. Видно, что это один общий дом для нас всех 🌏

FAA назвали 2 основных причины потери Super Heavy B19 во время Flight 12. Дежурное расследование от регулятора из-за аномалии в прошлом тесте Starship завершилось. Угрозы общественной безопасности ожидаемо не было. Регулятор доволен отчётом и изменениями, следующая ракета допущена к старту Flight 13 с 16 июля. Почему B19 не смог в торможение и посадку? - Перегрев двигателей Raptor 3 во время взлёта. Тут видимо не справилась та самая интегрированная система охлаждения в конструкцию движков или часть внешней защиты, которую добавили в этом поколении. И судя по новым фото Super Heavy B20, заглушки на части клапанов действительно поменяли. - Ошибочные настройки для авионики, тут речь что значения с датчиков интерпретировали более оптимистично, чем того требовала ситуация. Всего внесли 4 корректирующих апгрейда на уровне железа и софта. Не десятки, как раньше.