НАМИ показал 2,2-литровый турбомотор НАМИ-414320 на 299 сил На «Иннопроме-2026» ФГУП «НАМИ» рассекретило новый рядный четырёхцилиндровый турбодвигатель НАМИ-414320. Это, по сути, половина аурусовского V8 4.4 на 2,2 литра рабочего объёма, которая способна выдавать 299 л.с. (220 кВт) и 420 Н·м крутящего момента, что, на самом деле, в два с лишним раза больше, чем 184 Н·м у двигателя 1.8 EVO (ВАЗ-21179-95). Пока мотор представлен в версии с распределённым впрыском — когда топливо смешивается с воздухом ещё во впускном коллекторе, это самый простой и дешёвый в производстве вариант, — однако конструктивно двигатель готов и к непосредственному впрыску прямо в цилиндры, а также к комбинированной схеме, что даст больше мощности и экономичности. Экологический класс — «Евро-5». Блок цилиндров — с закрытой рубашкой охлаждения для максимизации жесткости и герметичности. В НАМИ говорят, что моторов такой мощности на 2,2 литра в России раньше не делали. Мотор можно дефорсировать до льготных с налоговой точки зрения 250 л.с.. Для Lada он, по мнению разработчиков, «избыточен» — что, скорее всего, означает, значительный рост стоимости в сравнении с тем же 1.8 Evo. А вот для Volga, Sollers Atlant, «ГАЗелей», «Соболей» и нового УАЗ «Патриот» это вполне может быть сбалансированным решением. От души поздравляем российских конструкторов! P.S. Я знаю, что новость уже неделю как байан, но в комментариях меня просили освещать технологически новости из России, даже если мы их пропустили в момент первоначальной публикации.

Цикл поиска продукта на основе 100 интервью Пример реализации ф-ции /loop для продактов. 6 этапов, каждый из которых питает следующий: Шаг 1: Извлечение → распределите по одному агенту, работающему по упрощенной модели, на каждое интервью ; каждый предоставит структурированные возможности, описания персонажей и дословные цитаты. Ограниченная, повторяющаяся работа: хайку или сонет, а не опус. Шаг 2: Канонизация → один агент группирует исходные возможности в канонический набор. Экстракторы придумывают новую метку для каждого интервью, поэтому одна и та же потребность возникает под десятком названий; объединение синонимов — это вопрос субъективной оценки, поэтому это модель, а не код. Шаг 3: Оценка возможностей → код ранжирует каждую каноническую возможность по частоте × важности × (5 - удовлетворенность). Модель не выполняет математические вычисления. Шаг 4: Генерация и сортировка → для наиболее эффективных вариантов агент генерирует несколько идей решений ; затем отдельный эксперт оценивает каждую из них по показателю ROI (влияние против затрат на разработку) и оставляет 3 лучших для дальнейшей разработки. Показатель ROI меняет порядок в списке, поэтому недорогая, но эффективная задача может занять место для разработки, освободив его от задачи с более высоким баллом. Шаг 5: Разработка → Для 3 лучших идей по ROI агент использует навыки фронтенд-дизайна, чтобы написать уникальный, кликабельный HTML-прототип, который я могу открыть. Шаг 6: Проверка и повторный запуск → проверка выявляет любой прототип, который не удалось отобразить, или любую извлечение данных, показавшее низкую степень достоверности, и рабочий процесс повторно запускает только этот этап. Это и есть настоящий цикл: результат одного этапа определяет, будет ли повторно запущен предыдущий этап. === 113 агентов потратили 1,95 млн токенов за 12,5 минут. 3 из 3 прототипов были созданы и проверены. JavaScript-код, отвечающий за маршрутизацию, оценку, контроль и зацикливание, не потратил ни одного токена модели.

Пакую чемодан, завтра вылетаю на Байконур, смотреть запуск ракеты вживую. Всю неделю готовился, вечерами смотрел документалки про космическую программу СССР, а на неделе даже встретился с Андреем Королёвым — внуком Сергея Королёва. Того самого, кто запустил первый спутник Земли, отправил в космос Гагарина и первые аппараты на Луну. И знаете что? Когда смотришь на самую большую ракету в мире Starship 2023 года, то она подозрительно напоминает советскую Н1, которую Королёв спроектировал ещё в 1960-х. Полвека назад. Андрей сказал, что Маск и не скрывает, что Starship её продолжение. Напротив, он регулярно повторяет, что SpaceX стоит на плечах других титанов, один из которых Королёв. И когда Андрей приезжал в США, то Илон лично проводил ему экскурсию в SpaceX. А самый большой meeting room там называется "Korolev". Это чертовски красиво. Люди, которые сами делают что-то сложное, лучше других знают цену этому труду. И потому не самоутверждаются, а напротив признают заслуги других. Я, честно говоря, до отказа нафарширован вдохновением. Гордость берёт за наших предков. Кажется, к поездке готов.