Технологии

Впечатления от full self-driving Теслы #life Водить? Не моё! Несколько месяцев тестирую режим самоходной тачки (можно кидать в коменты Брюса Уиллиса, утирающегося купюрами). Ну что, водители автоматизируются даже быстрее разрабов. Я не ожидал, что оно заработает настолько круто и сразу. Первые пару дней ощущение просто магии. Будущее наступило! Так речь еще о Нидерландах с их бешеными велосипедистами, как вообще разрешили? (правда, Full Self-Driving пока разрешен временно, дальше в Брюсселе будут голосовать, одобрять ли его навсегда). Оно точно уже лучше меня водит: более плавно, размеренно. Баги есть, но мелкие, не такие, чтоб прям машина на встречку вылетела. Из того, что пока заметил: - слишком вежливая; всё время уступая другим, порой может упустить свой съезд; - не всегда полосу правильно угадывает для поворота; - иногда совсем не может выбрать полосу, и в итоге дрочится мечется между ними раз 5-6 подряд, очень странно выглядит; - иногда не видит светофор-стрелку и тупит, не едет на зеленый; - что хуже, может под зеленую стрелку вкопаться, среагировав на основной красный свет, вот это уже чревато тем, что кто-то сзади въедет; - пару раз Тесла сбивалась с пути и паниковала - бросала режим FSD и вкапывалась; - ах да, паркуется пока все еще убого, даже я лучше паркуюсь. Как вы поняли, пока от тесел лучше подальше держаться. Но это все выглядит как мелочи, должны поправить. Каждый раз, когда режим FSD сбрасывается (например, если просто тормоз нажал), можно оставить голосом обратную связь о том, что произошло. Можно представить, какие у Теслы колоссальные объемы мультимодальных данных для дообучения. Тут просится сравнение с разрабами: джун за Клод кодом и начинающий водитель за рулем самоходной Теслы - это похожие ситуации. У меня сейчас жена как раз учится водить, и за руль самоходной тачки я ее не сразу посажу. Также очень сложно угадать, как наши дети будут учиться водить. Условно, лет через 20 большинство машин будут ездить сами (пусть даже как сейчас у Теслы на уровне L2 supervised), будут общаться друг с другом, чтоб предотвращать ДТП. Тогда кажется, аварии вообще почти до нуля можно свести. Хотя я не эксперт в автопилотах, так что это спекуляции. Понятно, что одни только юридические вопросы порешать - это на пару поколений может растянуться. Тут, к слову, посоветую выпуск подкаста Interesting Times “Why are we still driving” Пс. Приятель работал в Тесле, лично с Маском, подтвердил слухи про Илона. Тот может собрать в команду в субботу, заявить «так блять… я щас сел в Теслу, она все еще хочет меня убить!». Может вырвать случайного разработчика: «вот Ты лично что сделал за последний месяц, чтоб Тесла никого не убивала?». Ну и под капотом, в коде и инфраструктуре такой бардак, приятель удивляется, как это все работает, как вообще полтора миллиона машин катаются по миру и не то чтобы каждый день кого-то давят. ппс. Ладно, так уж и быть, поклянчу бусты, но чисто для реактов first world problems 🥹 и хохотуна el risitas 🤣

🍃Ветряк, который влезает в рюкзак У солнечных панелей есть одна неустранимая проблема: им нужно солнце. Ночь, плотные облака, зимний поход — и высокотехнологичная панель превращается в дорогое пресс-папье. Стартап Ventyra решил исправить это, показав портативный ветряк… Маленькие ветрогенераторы существуют давно, но обычно это тяжёлые штуки для лодок и автономных домиков — с мачтами и внешними контроллерами заряда. Тащить такое в поход бессмысленно. R1 уменьшили до походных габаритов: весь комплект весит 1 кг, а складной штатив с четырёхлопастной турбиной убирается в обычный рюкзак на несколько дней. Разбирать ничего не нужно, и это, пожалуй, самое умное решение в конструкции. Лопасти гибкие и складываются внутрь, плашмя вдоль корпуса генератора — никаких винтов, инструментов и мелких деталей, которые так приятно терять в лесу. Ножки штатива тоже прижимаются к корпусу, и устройство становится плоским: влезает и в боковой карман, и в основное отделение. Развернуть просто: раскрыли ножки, поставили на твёрдую землю, отвели лопасти до щелчка. Дальше турбина сама поворачивается туда, где ветер. По характеристикам: 🔸Пиковая мощность — 75 Вт 🔸Стартовая скорость ветра — всего 3 м/с, это лёгкий ветерок, от которого шелестит листва 🔸Ток идёт по кабелю XT60 в хаб с USB-портами — хаб, правда, придётся купить отдельно Это первый продукт компании. Кампания на Kickstarter уже собрала нужную сумму, взносы стартуют с 179 долларов (~15 000 рублей), отправка обещана с декабря. @droidergram

SanDisk раскритиковали за искажение характеристик HBM в презентации новой памяти HBF Компания SanDisk столкнулась с критикой экспертов после презентации технологии High-Bandwidth Flash (HBF), создаваемой совместно с SK Hynix. Разработка использует стек NAND-памяти с межкремниевыми соединениями (TSV) и планируется к выходу в 2028–2029 годах. Техническое сообщество обвинило SanDisk в подгонке данных. В презентации компания занизила характеристики будущих поколений HBM, указав пропускную способность 12,8 ТБ/с, тогда как у актуальной к тому времени 16Hi HBM4E этот показатель достигнет 32 ТБ/с. В расчетах использовали устаревший квант BF16 вместо стандартов FP8 и FP4, а также полностью умолчали о ключевой проблеме NAND — быстром износе при записи, что делает HBF малопригодной для хранения KV-кэша.

✔️ Робособаки вытесняют охранников в США Американские компании начали активно использовать робособак для охраны дата-центров, спортивных объектов и даже сельскохозяйственных угодий с ценными культурами. Главным драйвером автоматизации стала экономика. По оценкам аналитиков Business Insider, использование автономной машины для покрытия одной круглосуточной смены обходится на 80–130 тысяч долларов дешевле, чем содержание штата охранников. Индустрия физической безопасности в США давно страдает от высокой текучести кадров. Причина кроется в низких зарплатах - медианный годовой доход охранника в 2024 году составил немногим более 38 тысяч долларов. Кадровый дефицит и потребность бизнеса в оптимизации расходов открыли окно возможностей для технологических стартапов. Например, профильная компания Asylon уже развернула около 50 роботов для корпоративных клиентов по всей стране. Центр труда Калифорнийского университета отмечает, что полная замена людей роботами в ближайшее время невозможна, но рынок ждет трансформация - патрулирование территорий полностью перейдет к роботам, а людям оставят реагирование на инциденты и выполнение задач, требующих нестандартного мышления. @ai_machinelearning_big_data #news #ai #ml

🔁🌐 TRANSLATED REPOST ➖➖➖ Тайвань репетирует жизнь без интернета Shutdowns · 13.08.2026 Тайвань устроил себе учения по добровольному отключению интернета — и это, кажется, первый в мире случай, когда страна сама тренируется жить без сети, чтобы потом не растеряться, если это сделает кто-то другой. Wait, let me provide the actual English translation: Тайвань репетирует жизнь без интернета Тайвань только что провёл учения по добровольному отключению интернета — и это, судя по всему, первый в мире случай, когда страна самостоятельно потренировалась жить без сети, чтобы её не застали врасплох, если это сделает кто-то другой. В четверг в 14 городах и округах на севере и в центре острова — где проживает около 70% из 23 миллионов жителей — скорость интернета намеренно снизили, чтобы сымитировать скоординированную атаку. TikTok у восемнадцатилетней Чэнь Хуэй-сюань вообще не загружался, Facebook едва работал, а сообщения в Instagram приходили примерно за тридцать секунд. Судя по всему, апокалипсис на Тайване будет сопровождаться бесконечно крутящейся иконкой загрузки. Пока одни ругались из-за незагружающихся сторис, другие уже готовились всерьёз. Ван Чэнь-вэнь поднимается на крышу своего 25-этажного здания, подключает телефон по Bluetooth к рации размером с ладонь и отправляет сообщения через открытую платформу — без всякого интернета, только с помощью дальнобойных радиоволн. И это работает: сообщения из района Бэйтоу доходят до соседнего Синьи за считанные минуты. Причина всего этого — не абстрактная тревога. У Тайваня 16 международных и 10 внутренних подводных кабелей — «незаменимая цифровая линия жизни», как называют их местные власти. В 2025 году капитан китайского судна был осуждён за умышленное повреждение кабеля между главным островом и архипелагом Пэнху, а ещё один капитан получил приговор за повреждение кабеля рядом с Мацзу — на этот раз по неосторожности. Береговая охрана называет это «серой зоной» — нанесением вреда без перехода черты открытой войны. Отсюда и опора на резервные каналы связи — от раций до низкоорбитальных спутников. Парламент уже одобрил поправки, открывающие местный рынок для Starlink, хотя обширные бизнес-интересы Маска в Китае не слишком располагают к доверию к этой идее. Как признают сами организаторы учений, неудобство — в этом весь смысл: пусть люди на собственном опыте почувствуют, каково это, и научатся пользоваться запасным планом до того, как он действительно понадобится. Источник: https://www.newsweek.com/taiwan-disrupts-internet-access-during-china-airstrike-drill-12317651 ➖➖➖ 🔁🌐 Repost & Translated from: Brandmauer Report

✨Пиксели печатают трещинами Квантовые точки это крохотные полупроводниковые кристаллы, в которых электроны заперты в очень тесном пространстве. Отсюда их необычные оптические свойства и давняя мечта индустрии: дисплеи QLED с яркими, чистыми цветами и хорошей электрической стабильностью. Проблема всегда была не в самих точках, а в сборке. Чтобы получить большой экран высокого разрешения, миллионы микроскопических пикселей нужно расставить по подложке с ювелирной точностью — и при этом не дать цветам перемешаться между собой. Учёные из Кембриджа придумали способ, который звучит контринтуитивно: они ломают материал специально. Метод назвали печать переносом с помощью растрескивания. Сначала квантовые точки наносят тонким слоем. Они сами держатся друг за друга за счёт сил притяжения между частицами. Дальше в этом слое создают контролируемые трещины, которые рвут связи ровно там, где нужно, — так и вырезается рисунок будущих пикселей. Остаётся снять получившийся узор и перенести его на подложку с тонкоплёночными транзисторами. Пиксели получились размером до 600 нанометров, а равномерное покрытие удалось выдержать на площади до четырёх дюймов. Собрали полноцветный активматричный дисплей с плотностью 341 пиксель на дюйм. Сделали и синий дисплей в гибком исполнении. Приятный бонус: у экранов, собранных этим методом, выше максимальная яркость и дольше срок службы, чем у аналогов с другими способами нанесения. До серийных телевизоров, конечно, ещё далеко, но подход масштабируется — а это главное, чего от таких технологий и ждут. @droidergram