Как ограничения стимулируют инновации на примере Коко Шанель
Ф@Founder_Startupмедиа / агрегатор
13 ч
Итальянские ученые разработали метод создания гибких кремниевых солнечных панелей
3@ru3dnewsавтор про «tech»
13 чИтальянцы научились закатывать в пластик кремниевые фотопанели — это сделает их недорогими и гибкими
Обычные кремниевые солнечные панели со стеклом считают жёсткими и не слишком гибкими в производстве. Рулонную технологию обычно связывают с перспективными перовскитами. Итальянские учёные показали, что так можно выпускать и гибкие кремниевые панели. Они предложили прокатный метод с ламинированием пластиком, который даёт сразу несколько преимуществ.
#солнечнаяячейка
📎Подробнее
🔖 3DNews в TG | MAX | VK
Первый в мире аккумуляторный саморазгружающийся балкер MV Yampu вышел в море
Х@htech_plusисследователь
17 чВ Китае показали проходческий комплекс Xianglong, который бурит и взрывает скалу
В Китае представили тоннелепроходческую машину (ТБМi) Xianglong («Счастливый дракон») диаметром 4,5 метра, которая совмещает функции обычного щитового ТБМ и буровзрывного метода. Машину разработали Университет Цинхуа и уханьская компания CRSIC.
Обычно тоннели проходят либо щитовыми ТБМ (для мягкого грунта — глины, песка, гравия), либо безщитовыми машинами для твёрдых пород (гранит, базальт, песчаник). На смешанной геологии, где мягкий грунт вдруг переходит в скалу, оба типа машин работают плохо, а существующий гибрид для грунта с валунами — лишь компромисс. Xianglong решает эту проблему, встраивая буровзрывной модуль прямо в конструкцию щита.
4,5 метрадиаметр режущей головы/щита
30%прирост скорости проходки
Electra разрабатывает девятиместный гибридный самолет
Х@htech_plusисследователь
вчераПосле успешных тестов двухместной модели гибридного самолета компания Electra перешла к работе над девятиместной моделью.
Аккумуляторы дополнены генератором на ДВС, что дает дальность полета до 1800 км. А несколько винтов, обдувая крыло, увеличивают подъемную силу, что позволяет использовать для взлета и посадки площадку размером с футбольное поле.
Цель проекта – недорогие авиаперевозки в региональном сегменте между аэродромами для малой авиации.
Ученые представили прототип квантовой батареи
3@ru3dnewsавтор про «tech»
2 днУчёные показали прототип квантового аккумулятора — он работает вопреки здравому смыслу
Учёные из австралийского агентства CSIRO создали первый рабочий прототип квантовой батареи. В отличие от обычных аккумуляторов, она заряжается быстрее по мере увеличения размера. Такой эффект возможен благодаря коллективным взаимодействиям частиц в квантовом мире.
#квантовыетехнологии
📎Подробнее
🔖 3DNews в TG | MAX | VK
Somnia Lab представила прототип робота The Love Machine
Н@GreenNeuralRobotsAI-инженер
3 днВот роботы пришли отбирать работу и у представительниц старейшей професии. Впрочем они пока еще могут пойти в актрисы мокапа (захвата движений) для обучения роботов
Somnia Lab делает роботов для интимного взаимодействия
Главный проект The Love Machine. Это полноразмерное устройство: у него плавные движения, функция подогрева и память движений.
Пока это прототип, до массовых продаж еще далеко
#news #robot
VK | MAX
В Сингапуре запущен сервер на 16 млн живых человеческих нейронов
Компания Cortical Labsiа на живых нейронах">i собрала стойку из 20 биокомпьютеров, содержащую в сумме 16 миллионов живых человеческих нейронов вместо кремниевых чипов и транзисторов. Главная особенность разработки — энергопотребление в разы ниже, чем у обычных ИИ-серверов на видеокартах.
По данным источников, весь сервер потребляет около 1 кВт электроэнергии — примерно столько же, сколько одна видеокарта Nvidia, тогда как стандартные дата-центры для ИИ расходуют мегаватты (более 100 кВт на сервер).
16 млнживых нейронов в сервере
20биокомпьютеров в стойке
1 кВтэнергопотребление всего сервера
Биомиметическая плитка, охлаждающаяся по принципу кожи слона
Х@habr_comмедиа / агрегатор
4 дн
Outer Biosciences использует AI для разработки косметических ингредиентов на живой коже
G@aiofthedayAI-инженер
6 днРоботы, работающие на звуковой тяге
В@vselennayaplusисследователь
6 дн
Прототип солнечного электромобиля от Университета Клемсона и BMW
D@droidergramавтор про «tech»
6 дн
Шведский волновой генератор CorPower C4 успешно прошел испытания штормом
Х@htech_plusисследователь
1 недШведский преобразователь CorPower C4 – «поплавок» из композита диаметром 9 метров и высотой 18 метров, массой около 100 тонн.
Во время шторма «Домингос» у побережья Португалии устройство выдержало волны высотой до 18,5 метров. Этот генератор настроен на частоту волн в точке установки, что позволяет извлекать энергию даже при слабом волнении.
Квантовая связь при комнатной температуре
Х@htech_plusисследователь
1 недНовая технология обеспечивает защищенную квантовую связь без криогенных установок
Квантовые микроволновые технологии обещают невзламываемую связь и сверхчувствительные радары, но у них есть серьезный недостаток: они работают только при температуре, близкой к абсолютному нулю, в громоздких и дорогих криостатах. Исследователи из США нашли способ генерировать сильно коррелированные микроволновые сигналы при комнатной температуре. Это открытие может вывести квантовую связь и радары из лабораторий в реальный мир.
https://hightech.plus/2026/08/20/novaya-tehnologiya-obespechivaet-zashishennuyu-kvantovuyu-svyaz-bez-kriogennih-ustanovok
Стартап DMAT внедряет технологию самовосстанавливающегося римского бетона
Х@htech_plusисследователь
1 нед
Китай испытал модель гигантского авиалайнера схемы «летающее крыло» на 800 пассажиров
Китайские инженеры начали испытания в аэродинамической трубе модели пассажирского самолёта необычной схемы «летающее крылоi», при которой крылья становятся частью фюзеляжа и салона для пассажиров. Аналогичную конструкцию использует американский стелс-бомбардировщик B-2 Spiriti, но если США применяют её для скрытности, то китайские конструкторы — для экономии топлива и увеличения полезной нагрузки за счёт большей подъёмной силы.
Если проект будет реализован, самолёт станет одним из крупнейших пассажирских лайнеров в истории авиастроения — с вместимостью до 800 человек.
ВыводУ схемы «летающее крыло» крылья являются частью фюзеляжа и одновременно салоном для пассажиров
800заявленная вместимость лайнера, пассажиров
1,6 мразмах крыльев испытанной модели
Роботы-собаки DEEP Robotics для пожаротушения
Х@htech_plusисследователь
1 недРобот-собака от DEEP Robotics создан для борьбы с огнем в условиях риска утечки токсичных веществ. Модель X30 бьет струей воды на 60 метров, расходуя 40 литров в секунду. Он может переносить пожарные рукава и другое оборудование.
А его собрат, М20, инспектирует очаги пожаров, разрушений, утечек химических реагентов и затоплений. Эти машины могут работать там, где пожарным-людям угрожает опаcность.
Рекомендации книг от Aspen Institute: лидерство и инновации
М@nevernotsleepingмедиа / агрегатор
1 недPCCooler представила модульный моноблок Fusion Core FC300-CS
I@itcnewsruавтор про «tech»
1 нед
Исследователи создали микродроны, работающие на ультразвуке
Х@htech_plusисследователь
1 недИсследователи запустили микродроны без двигателей — на энергии ультразвука
Когда вы дуете через горлышко бутылки и слышите гул, вы наблюдаете резонанс Гельмгольца: воздух внутри полости колеблется, производя звук. Исследователи из Швейцарии использовали этот принцип для создания миниатюрных машин, которые движутся необычным образом — преобразуя звук в направленную тягу. Ее достаточно, чтобы привести в движение крошечные кораблики и сверхлегкие летающие аппараты.
https://hightech.plus/2026/08/17/issledovateli-zapustili-mikrodroni-bez-dvigatelei--na-energii-ultrazvuka
Испанская компания bound4blue установила на грузопассажирское судно Na Hiro E Pae 22-метровый «всасывающий» парус eSAIL
Испанская компания bound4blue оснастила 89-метровое многоцелевое судно Na Hiro E Pae жёстким парусом eSAILi высотой 22 метра со встроенной системой всасывания воздуха. Судно стало первым в мире многоцелевым грузопассажирским кораблём с ветроэнергетической установкой такого типа.
В отличие от обычного жёсткого паруса, eSAIL активно затягивает воздух через свою поверхность, что прижимает воздушный поток к аэродинамическому профилю и не даёт ему оторваться даже при большом угле атаки — именно из-за отрыва потока обычные жёсткие паруса теряют тягу. Это позволило сделать конструкцию компактной, не мешающей палубным погрузочным работам, и одновременно снизить расход топлива и выбросы главных двигателей судна.
22 метравысота паруса eSAIL
до 7 разприрост тяги по сравнению с обычным жёстким парусом
~10%расчётная экономия энергии судна
Ионная «кожа» для роботов сохранила работоспособность в экстремальных условиях
N@nsmagисследователь
2 нед🔥 Ионная «кожа» для роботов сохранила работу в вакууме, воде и при нагреве до 200 °C
https://naked-science.ru/article/physics/ionnaya-kozha-dlya-roboto
Пол Букхейт о необходимости защитного ИИ и персональных агентов
Х@yclibraryавтор про «startups»
2 нед
Китайские ученые разработали самовосстанавливающуюся ткань из мицелия
8@rbtshkiавтор про «tech»
2 недКитайские ученые создали самовосстанавливающуюся одежду из грибов.
В основе — мицелий гриба-паразита кордицепса, который в природе захватывает тела насекомых. При правильном подходе из него можно делать гибкую «живую» ткань: если она порвется, достаточно побрызгать водой c грибковыми гранулами, чтобы дыра затянулась.
Пока есть только прототипы: авторам еще предстоит проработать вопросы износостойкости и стирки.
