Размышления о наследии проекта Энергия-Буран



Итальянский инженер Франческо Романо из Университета Штутгарта в своей диссертации предложил двигатель, который использует в качестве топлива разреженный воздух на очень низкой околоземной орбите (100–450 км), а не дорогой и дефицитный ксенон. Идея относится к классу atmosphere-breathing electric propulsioni: заборник спереди аппарата ловит молекулы газа, двигатель превращает их в плазму и выбрасывает назад, создавая тягу без запаса топлива на борту.
Это важно, потому что очень низкие орбиты выгодны — детальнее съёмка, меньше требуемая мощность связи и радаров, а мёртвые спутники атмосфера сама утаскивает вниз без программ по уборке мусора. Но та же атмосфера тормозит и работающие аппараты, вынуждая держать обычный двигатель почти постоянно включённым и возить недёшёвый ксенон — именно эту проблему решает новая разработка.
ВыводДвигатель — бесконтактный высокочастотный геликонный, без нейтрализатора; магнитное поле соленоида выталкивает квазинейтральную струю с равным числом положительных и отрицательных частиц, поэтому компенсировать заряд не требуется




Исследование компании Faros, охватившее 22 тысячи инженеров и более 4 тысяч команд, выявило парадокс внедрения ИИ в разработку ПО. Несмотря на рост скорости написания кода и количества закрытых задач, общая эффективность процессов снижается из-за резкого роста нагрузки на опытных специалистов и падения качества продукта.
Основная проблема заключается в «налоге на сеньоров»: ИИ генерирует убедительный, но требующий тщательной проверки код, что приводит к перегрузке ведущих разработчиков и росту числа инцидентов в продакшене.
ВыводРазработчики стали закрывать на 33,7% больше задач и вливать на 16,2% больше PR, однако медианное время нахождения PR на этапе ревью увеличилось в 5,4 раза.





Исследователи из южнокорейского Похангского университета науки и технологий (POSTECH) разработали параметрический динамик MiPALi, который направляет звук узким лучом конкретному человеку в комнате или салоне, не задевая соседей. Технология работает без наушников и без громоздких массивов излучателей, что делает её потенциально дешёвой и удобной для транспорта и общественных пространств.
Прежние параметрические динамики требовали десятков или сотен ультразвуковых излучателей с индивидуальной настройкой, а упрощённые одноэлементные версии страдали от паразитных вибраций диафрагмы, из-за которых звук расползался в стороны и терял направленность. Корейские инженеры решили эту проблему, встроив в один преобразователь два типа метаматериалов сразу.
ВыводПринцип работы: ультразвуковая волна модулируется звуковым сигналом, а два ультразвуковых пучка нелинейно взаимодействуют в воздухе, формируя слышимый звук в нужной точке (параметрический излучатель)

«Возможность садиться, а не зависать, может коренным образом изменить применение дронов на практике», — говорит профессор Алекарис Юссье Дезбьен.🤍Подробнее — в источнике. ————————— 🤖Подписывайтесь на лучший канал PRO Роботов 📲Мы в MAX
