инженерияСбросить фильтр ×

Размышления о наследии проекта Энергия-Буран

S@SantryBlogмедиа / агрегатор
1 мес
Стометровые ангары, циклопические установочные агрегаты, сохранившиеся макеты челноков. Энергия-Буран даже спустя много лет производит неизгладимое впечатление. Как ни странно, нечто подобное ощущаешь впервые заходя в кафедральный собор. Памятник гениальным инженерам и их многолетним усилиям на пути в высшей цели.
Размышления о наследии проекта Энергия-Буран

Представление Вячеслава Томшинского: опыт в атомной инженерии и промышленном производстве

К@fomichevkirillкарьера / HR
1 мес
Представление Вячеслава Томшинского: опыт в атомной инженерии и промышленном производстве

В Штутгарте разработали плазменный двигатель для спутников, работающий на атмосферном воздухе вместо ксенона

Итальянский инженер Франческо Романо из Университета Штутгарта в своей диссертации предложил двигатель, который использует в качестве топлива разреженный воздух на очень низкой околоземной орбите (100–450 км), а не дорогой и дефицитный ксенон. Идея относится к классу atmosphere-breathing electric propulsioni: заборник спереди аппарата ловит молекулы газа, двигатель превращает их в плазму и выбрасывает назад, создавая тягу без запаса топлива на борту.

Это важно, потому что очень низкие орбиты выгодны — детальнее съёмка, меньше требуемая мощность связи и радаров, а мёртвые спутники атмосфера сама утаскивает вниз без программ по уборке мусора. Но та же атмосфера тормозит и работающие аппараты, вынуждая держать обычный двигатель почти постоянно включённым и возить недёшёвый ксенон — именно эту проблему решает новая разработка.

ВыводДвигатель — бесконтактный высокочастотный геликонный, без нейтрализатора; магнитное поле соленоида выталкивает квазинейтральную струю с равным числом положительных и отрицательных частиц, поэтому компенсировать заряд не требуется

190–250 кмвысота бесконечного удержания спутника
99%доля мощности, доставляемой антенной в двигатель
94,3%доля частиц, собираемых зеркальным заборником

Полный разбор →

Водородная авиация столкнулась с проблемой охлаждения топливных ячеек

3@ru3dnewsмедиа / агрегатор
1 мес
Водородная авиация столкнулась с проблемой охлаждения топливных ячеек

Ретрофутуристичная «Виселица» на шаговых двигателях

Х@habr_comмедиа / агрегатор
1 мес
Ретрофутуристичная «Виселица» на шаговых двигателях

Американский мастер создал самый широкий в мире Ford

8@rbtshkiавтор про «tech»
1 мес
Машина, в которой всех друзей можно посадить спереди: американский мастер создал самый широкий в мире Ford. Авто собран из двух хэтчбэков Festiva, которые разрезаны вдоль и ювелирно сварены вместе. Спереди сразу четыре кресла и два руля — причем вторым тоже можно рулить! Теперь нужно встретиться с этими парнями!

Обзор архитектуры loop transformers и методов оптимизации

D@dealerAIAI-инженер
1 мес
Обзор архитектуры loop transformers и методов оптимизации

Китайские инженеры разработали защиту от космического мусора на основе алюминиевых сфер с водой

P@prokosmosruисследователь
1 мес
🛡 Китайские инженеры предложили необычную защиту от космического мусора Они создали конструкцию из множества «алюминиевых яиц», заполненных водой. Как это работает? При ударе оболочки деформируются последовательно, одна за другой, не давая нагрузке сконцентрироваться в одном месте.
Китайские инженеры разработали защиту от космического мусора на основе алюминиевых сфер с водой

Влияние ИИ-ассистентов на продуктивность и качество разработки

Исследование компании Faros, охватившее 22 тысячи инженеров и более 4 тысяч команд, выявило парадокс внедрения ИИ в разработку ПО. Несмотря на рост скорости написания кода и количества закрытых задач, общая эффективность процессов снижается из-за резкого роста нагрузки на опытных специалистов и падения качества продукта.

Основная проблема заключается в «налоге на сеньоров»: ИИ генерирует убедительный, но требующий тщательной проверки код, что приводит к перегрузке ведущих разработчиков и росту числа инцидентов в продакшене.

ВыводРазработчики стали закрывать на 33,7% больше задач и вливать на 16,2% больше PR, однако медианное время нахождения PR на этапе ревью увеличилось в 5,4 раза.

5,4 разарост времени на ревью PR
861%рост показателя Code churn
57,9%рост числа инцидентов в месяц

Полный разбор →

Инженеры создали робота, прыгающего под воздействием инфракрасного света

D@droidergramавтор про «tech»
1 мес

Почему гуманоидные роботы выходят из лабораторий в реальный мир

P@prorobotovchannelавтор про «tech»
1 мес
Почему гуманоидные роботы выходят из лабораторий в реальный мир

Как выращивают монокристаллические лопатки авиадвигателей

Х@habr_comмедиа / агрегатор
1 мес
Как выращивают монокристаллические лопатки авиадвигателей

Blue Origin обновила дизайн лунного модуля Blue Moon MK2

Т@starbasepostавтор про «tech»
1 мес
Blue Origin обновила дизайн лунного модуля Blue Moon MK2

Оптимизация расходов на AI-агентов в Uber

D@datastorieslanguagesAI-инженер
1 мес

Китайская робототехническая платформа Galileo X

Х@htech_plusисследователь
1 мес
Galileo X – универсальная платформа, три в одном в мире робототехники. Она может быстро передвигаться на колесах по ровным поверхностям, шагать по бездорожью и переваливаться через препятствия. Китайские инженеры заявляют плановую грузоподъемность до 200 кг в серийной версии. Программные и аппаратные интерфейсы будут открыты для сторонних разработчиков. Платформа может стать основой универсальных роботов для любых условий.

Intel меняет систему экспертных званий

3@ru3dnewsмедиа / агрегатор
1 мес
Intel покончила с полувековой традицией — ведущих экспертов заставят доказывать пользу для бизнеса Intel отказалась от званий Fellow и Senior Fellow, которые использовала почти 50 лет. Теперь их заменят Distinguished Engineer и Senior Distinguished Engineer — зарплаты из-за этого не изменятся. Но новым техническим лидерам придётся доказывать не только экспертность, но и конкретную пользу для бизнеса. Компания уходит от модели, где ценились научный авторитет и долгосрочные исследования, к инженерам, отвечающим за продукты и измеримый результат. #intel #fellow #стандарты #оптимизация 📎Подробнее 🔖 3DNews в TG | MAX | VK
Intel меняет систему экспертных званий

Разработан теплозащитный текстиль для охлаждения железнодорожных рельсов

Х@htech_plusисследователь
1 мес
Первый в мире теплозащитный текстиль охлаждает железнодорожные рельсы В летние месяцы температура железнодорожных рельсов может превышать 60°C, что повышает риск деформации путей и вынуждает вводить ограничения скорости движения поездов. Специалисты из Южной Кореи разработали первую в мире автоматизированную систему охлаждения железнодорожных рельсов на основе текстильных материалов. Она крепится на рельсы с помощью магнитов и отражает более 85% солнечной радиации, снижая температуру стального пути в жаркий сезон почти на 11°C. https://hightech.plus/2026/09/03/pervii-v-mire-teplozashitnii-tekstil-ohlazhdaet-zheleznodorozhnie-relsi
Разработан теплозащитный текстиль для охлаждения железнодорожных рельсов

Робот для подачи воланов на базе манипулятора Denso VS-050

Х@htech_plusисследователь
1 мес
Изобретатель и бадминтонист-любитель Тревис Митчел собрал робота для подачи воланов на основе старого промышленного манипулятора Denso VS-050. Аппарат способен быстро и точно «обстреливать» площадку на тренировке. Конструктору пришлось повозиться с узлом подачи: трудности вызвал подбор материалов для вращающихся дисков. Силикон, пластик, легкие металлические сплавы – перепробовав разные варианты, Митчел остановился на кастомных колесах, напечатанных на 3D-принтере.

Инженер создал автономный дрон-зонтик

Д@disruptors_officialмедиа / агрегатор
1 мес

В POSTECH создали направленный динамик MiPAL для одного слушателя

Исследователи из южнокорейского Похангского университета науки и технологий (POSTECH) разработали параметрический динамик MiPALi, который направляет звук узким лучом конкретному человеку в комнате или салоне, не задевая соседей. Технология работает без наушников и без громоздких массивов излучателей, что делает её потенциально дешёвой и удобной для транспорта и общественных пространств.

Прежние параметрические динамики требовали десятков или сотен ультразвуковых излучателей с индивидуальной настройкой, а упрощённые одноэлементные версии страдали от паразитных вибраций диафрагмы, из-за которых звук расползался в стороны и терял направленность. Корейские инженеры решили эту проблему, встроив в один преобразователь два типа метаматериалов сразу.

ВыводПринцип работы: ультразвуковая волна модулируется звуковым сигналом, а два ультразвуковых пучка нелинейно взаимодействуют в воздухе, формируя слышимый звук в нужной точке (параметрический излучатель)

500 Гц – 10 кГцрабочий диапазон динамика MiPAL
четырёх октавохват слышимого спектра

Полный разбор →

Школьник собрал мощную пушку Гаусса

Х@habr_comмедиа / агрегатор
1 мес
Школьник собрал мощную пушку Гаусса

Будущее AI Coding: инженерные подходы против базовых моделей

L@llm_under_hoodAI-инженер
1 мес

Почему роботы бегают иначе, чем люди

З@zatelecomавтор про «it»
1 мес

Компьютер на двигателе Стирлинга от PickentCode

Х@habr_comмедиа / агрегатор
1 мес

Дрон Ice Dart с шипами для посадки на лед

P@prorobotovchannelавтор про «tech»
1 мес
Дроны со шпорами покорили арктические айсберги 🤖 🤗 Канадские инженеры из Университета Шербрука оснастили дрон Ice Dart мини‑шипами, которые, как пауковьи лапки, цепляются к почти отвесным ледяным поверхностям углом до 60°. 🤗 Тесты прошли на исландском леднике Фьяллсёку́лл: аппарат успешно садился на айсберги со скоростью 3 м/с и ветром до 30 км/ч, достижение 100%. 🤗
«Возможность садиться, а не зависать, может коренным образом изменить применение дронов на практике», — говорит профессор Алекарис Юссье Дезбьен.
🤍Подробнее — в источнике. ————————— 🤖Подписывайтесь на лучший канал PRO Роботов 📲Мы в MAX
Дрон Ice Dart с шипами для посадки на лед
Ещё ↓