Летом этого года два 15-летних подростка катались на беспилотном роботакси Waymoi без водителя, пили алкоголь и стреляли из окна предметом, похожим на пистолет. Сотрудники Waymo заметили происходящее через камеры в салоне, удалённо остановили машину и вызвали полицию — «оружие» оказалось игрушечным бластером, стреляющим гелевыми шариками Orbeez.

История показала, что отсутствие водителя в роботакси не означает отсутствие наблюдения: камеры в салоне Waymo и других операторов работают постоянно и передают данные компании, которая использует их для контроля безопасности и разбора инцидентов. Это поднимает вопрос о приватности пассажиров и о том, кто и как получает доступ к этим записям.

Полный разбор →

Tesla отложила показ спорткара Roadsteri с функцией парения над землёй на две недели — новая дата презентации назначена на 15 октября. Причина переноса — нелётная погода в Техасе: дожди, грозы и сильный ветер.

Мероприятие пройдёт на испытательной площадке SpaceX в Макгрегорiе, где компания планирует продемонстрировать автомобиль в действии с помощью реактивных сопел. Разработка Roadster уже задержалась примерно на шесть лет, и очередная двухнедельная отсрочка добавляется к этому длинному ожиданию.

Полный разбор →

Tesla перебросила часть мощностей завода во Фримонте с производства электромобилей Model S и Model X на сборку человекоподобных роботов Optimusi третьего поколения. Чтобы обучать роботов, компания попыталась обязать обычных заводских рабочих носить специальные костюмы с датчиками движения — эти данные должны были использоваться для тренировки Optimus.

Рабочие отказались: они быстро поняли, что участвуют в обучении собственной замены, испугались потери рабочих мест и начали жаловаться и сопротивляться. В итоге Tesla пришлось свернуть сбор данных с рядовых сотрудников и создать отдельные команды со специально нанятыми людьми в «тренировочных хабах».

Полный разбор →

Илон Маск переехал жить в трейлер рядом со стройплощадкой дата-центров xAIi в Мемфисе, чтобы лично контролировать ускоренное расширение суперкомпьютера Colossusi. На этой неделе он даже подключился к онлайн-конференции прямо из трейлера, объяснив, что ночует там время от времени, пока идёт строительство.

Это не первый случай: по словам Маска, три года подряд во время производственных кризисов Tesla заводы фактически были его основным местом жительства — он спал на диване, в палатке на крыше цеха и на полу под своим столом, который стоял прямо в цеху на виду у всех. Сам он считает, что именно это спасло Tesla от банкротства, и с тех пор такой подход стал правилом для всех его компаний.

Полный разбор →