Летом этого года два 15-летних подростка катались на беспилотном роботакси Waymoi без водителя, пили алкоголь и стреляли из окна предметом, похожим на пистолет. Сотрудники Waymo заметили происходящее через камеры в салоне, удалённо остановили машину и вызвали полицию — «оружие» оказалось игрушечным бластером, стреляющим гелевыми шариками Orbeez.

История показала, что отсутствие водителя в роботакси не означает отсутствие наблюдения: камеры в салоне Waymo и других операторов работают постоянно и передают данные компании, которая использует их для контроля безопасности и разбора инцидентов. Это поднимает вопрос о приватности пассажиров и о том, кто и как получает доступ к этим записям.

• Камеры Waymo записывают поездку непрерывно — для проверки ремней безопасности, соблюдения правил, поиска забытых вещей и контроля чистоты и безопасности салона
• В экстренных ситуациях сотрудники поддержки Waymo могут подключаться к видео с камер в реальном времени; компания также использует автоматические системы для выявления нарушений
• У Tesla в Robotaxii камера салона обычно передаёт данные компании только в определённых ситуациях или с согласия пассажира
• Участники программы Early Accessi у Tesla автоматически попадают под расширенный сбор данных, включающий аналитику с камеры салона и аудиодетекцию
• Ранее сотрудники Tesla попадались на обмене приватными записями с машин клиентов
• General Motors обвиняли в передаче данных о поездках и стиле вождения пользователей без полноценного согласия