Технологии

Какие все-таки быстрые времена, что целая технологическая эпоха спокойно укладывается не просто в одну человеческую жизнь — а в одну активную профессиональную жизнь, причем много чего определившую в мире, где мы в итоге живем. Винт Серф, в 1970-е один из разработчиков стека TCP/IP, сооснователь Internet Society и один из руководителей ICANN, человек, проработавший в Гугле с 2005 года, — сейчас в свои 83 решил выйти на пенсию с прекрасной должности chief internet evangelist. Не потому, что не тянет, а просто решил, что можно немного расслабиться. При этом он недавно вполне убедительно спорил с более юными экспертами на тему агентов: пока поклонники универсальности человеческого языка, якобы достигнутой с помощью ИИ, говорили, что нашего языка хватит и для общения агентов между собой, Серф утверждал, что ИИ, наоборот, порождает необходимость новых стандартизированных протоколов. И, как подтверждает его немаленький опыт, именно компании, вносящие активный вклад в разработку новых стандартов и протоколов, получат в итоге непропорционально большое влияние на развитие агентной экономики.

“I don’t think English is going to be the best choice. There’s a flexibility in it, but there’s ambiguity, and I think precision for interagent interaction is going to be very, very important. An agent really needs to be sure the other agent understands what it is that they just agreed to do together”

Можно только поздравить Серфа с новым интересным этапом его насыщенной жизни. https://techcrunch.com/2026/06/30/the-father-of-the-internet-is-finally-retiring/

Сегодня хороним ещё одну ракету — Pegasus XL тоже всё. NASA наконец-то дали апдейт, что после череды переносов, Northrop Grumman успешно запустили в последний раз свою Pegasus XL с аппаратом LINK. Сама миссия заслуживает отдельного поста, тк это уникальный эксперимент по спасению телескопа SWIFT. Но за годы не раз встречался вопрос — почему просто не запускать ракеты с самолёта? Это же должно быть дешевле? Да всё ровно наоборот — за Pegasus XL просили до $40 миллионов для вывода до 454кг нагрузки. Грубо говоря, это в 5 раз дороже отдельного пуска на Electron от Rocket Lab за нагрузку схожего класса, и в десятки раз хуже Falcon 9. Опять же, помним что одной стоимости вывода за кг нет, это мифические цифры. Но тут были требования к наклонению орбиты и бюджету, поэтому нашёлся нестандартный вариант. У NG как раз лежала в запасе одна ракета… на которую не было клиента уже много лет. Но NASA заплатила по контракту компании Katalyst только $30 миллионов, в которые умудрились уместить и стоимость аппарата LINK, и запуск на Pegasus XL — последнему покупателю досталась хорошая скидка. Это неплохая сделка для спасения телескопа стоимостью свыше $500 миллионов (не считая расходов на операционку за все годы). Но такая горизонтальная схема запуска с самолёта имеет мало смысла в реальных экономических условиях. Ракету можно поднять только на высоту ~12км при скорости ~1000 км/ч, но ей всё ещё нужно будет разогнаться почти до 28000 км/ч и где-то на 350км. Безусловно, запуск с самолёта позволяет выиграть немного по энергии, но этот выигрыш не отбивается по деньгам. Учитывая, что для запуска Pegasus XL использовали буквально последний летающий самолёт L-1011 Tri-Star, то каждый час на земле и в воздухе — это дополнительные издержки, как и переносы. У Pegasus XL ещё и не самая удачная статистика пусков за такой ценник — 41 успешная миссия из 45. Так что сегодня на свалке истории оказалась не только очередная одноразовая ракета, да ещё и которая запускалась с самолёта. Ну а про LINK и спасение телескопа SWIFT будет отдельный пост ближе к делу.

Кстати. Ranking Digital Rights снова начали работу. Они давно не выпускали отчетов, но я помню, как принимал участие в работе с ними по российским конторам. На этот раз они взялись за телеком-компании, отсмотрев сотни показателей из 12 крупнейших мировых телекомов. Без китайских, но есть и LATAM, и EMEA. Главные инсайды и тренды свежего индекса: 1. Средний уровень прозрачности в секторе вырос с 29 в 2022 году до 34 из 100 в 2026-м. 2. Восемь из двенадцати компаний сгруппировались в узком диапазоне от 36 до 42 баллов, что говорит о выравнивании индустрии вокруг средних стандартов. 3. Смена лидеров и прорыв "развивающихся рынков". Лидером рейтинга осталась испанская Telefónica, хотя ее балл впервые незначительно снизился. А вот на 2-е и 3-е места вырвались африканская MTN и латиноамериканская Américo Móvil. Впервые с запуска индекса в 2015 году две компании из стран за пределами ЕС и США вошли в тройку лидеров по прозрачности. 4. Лидеры уперлись в "потолок". Прежние топ-игроки — Telefónica, Vodafone и AT&T — показали небольшое снижение баллов. Европейские гиганты вроде Deutsche Telekom и Telenor топчутся на месте. Похоже, добровольные обязательства компаний по раскрытию данных достигли своего предела. 5. Прогресс в управлении рисками. Приятный момент — теперь абсолютно все исследованные операторы заявляют, что проводят оценку воздействия на права человека (HRIA) в своей работе. Почти все (кроме Ooredoo, которая традиционно на последнем месте, хотя и поднялась до 14 баллов) дают пользователям доступ к копиям их персональных данных и предлагают механизмы отказа от таргетированной рекламы. 6. Регуляторный след. Заметный рывок компаний из Азии, Африки и Латинской Америки (Axiata, Bharti Airtel, e&, MTN) во многом связан с глобальным эффектом европейской директивы CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) 2023 года. Хотя в начале 2026 года требования внутри ЕС были несколько ослаблены под давлением лоббистов, директива уже стала мировым бенчмарком для корпоративного управления и прозрачности данных.

Боинг MAX Катастрофа Боинг MAX — хороший пример аварии, вызванной нарушением баланса между прибылью и поддержкой. Чтобы разобраться в этом случае, необходимо немного углубиться в историю. В 90х годах прошлого века были тяжелые времена для авиастроителей. Падение спроса в гражданской авиации, сокращение военных заказов. В 1995 году сократили более 70 тыс. рабочих. В 1997 Боинг купил компанию МакДоннелл-Дуглас. В объединенной компании ведущую роль начали играть менеджеры из МакДоннелл-Дугласа — они были более понятным для аналитиков с Уолл Стрит. В компаниях начали вводить различные программы сокращения затрат, увольнения опытных сотрудников (с самыми большими зарплатами) и так далее. Потихоньку инженерная школа Боинга проиграла в культурной войне финансовой школе МакДоннелла. В 2004 Боинг запускает разработку нового самолета 787 Дримлайнер. Однако, из-за проблем с проектированием (что не удивительно), поставки начались только в 2011 году. Airbus же в 2010 выпустила среднемагистральный А320, более экономичный. А320 составил основную конкуренцию 737 и DC9 МакДонелл-Дугласа Боинг в ответ хочет выпустить новый самолет, еще более экономичный чем Airbus, и хочет выпустить максимально быстро. Чтобы сократить время разработки и сертификации, новый самолет запускают как обновление 737. Для экономии делают двигатели большего размера. Разместить их под крыльями уже не получалось, поэтому их вынесли вперед и выше. Это изменило аэродинамическую модель самолета — он все время задирал нос вверх. Это было видно даже на испытаниях моделей самолета в аэродинамической трубе. Чтобы избавиться от этого недостатка, разработали MCAS: система улучшения характеристик маневрирования. Сообщать об этой системе пилотами и компаниям не стали? так как это потребовало бы дополнительного обучения пилотов и сертификации в FAA — мы же помним, нам надо быстрее. Сама система MCAS написала не очень хорошо — по команде от одного датчика система начинала опускать нос вниз. И продолжала это делать каждые 5 секунд с маниакальным упорством. Чтобы добить всех, главный технический пилот Boeing написал, что обучение работе с MCAS на симуляторе не требуется. После первой катастрофы с Lion Air Боинг предпочел обвинить в аварии пилотов индонезийской компании, обновлений в системе не было. Только после второй аварии Боинг MAX поставили на прикол до исправления ситуации. Отвечая на вопрос The Washington Post о том, почему компания не остановила полеты MAX, когда она впервые узнала о софте, убившем 189 человек, президент компании Дейв Калхун сказал: «Я не жалею об этом решении. И я не думаю, что мы ошиблись в то время и в том месте». #ЧФ #системная_модель #управленческая_дилемма

Intel добавит в линейку Nova Lake два 18-ядерных процессора со bLLC кэшем Линейка десктопных процессоров Intel Core Ultra 400S (Nova Lake-S) пополнится двумя 18-ядерными чипами. По информации инсайдера Jaykihn, обе новинки войдут в семейство Core Ultra 5 и получат технологию bLLC (Big Last Level Cache). Процессоры построены на одном вычислительном кристалле, получат конфигурацию 6P+8E+4LP-E и 144 МБ кэша bLLC. Модели разделят по уровню энергопотребления и возможностям разгона: старшая получит теплопакет 125 Вт и разблокированный множитель, а младшая ограничится TDP в 65 Вт. Полноценный релиз однокристальных версий Nova Lake запланирован на начало 2027 года, а более мощные варианты с двумя вычислительными чиплетами и кэшем 288 МБ bLLC появятся на рынке на несколько месяцев позже.

Вот отличная история про то, как устроен наш мир на самом деле: Есть такая страна Чили. Она редко мелькает в новостях, но вообще, это важная сырьевая база для промышленности, электроники, аккумуляторов и т.д. Чили экспортирует дохрена меди, лития и других прикольных штук. Главный мировой потребитель этих штук - понятно кто. Поэтому, почти 40% чилийского экспорта идёт в Китай (для сравнения - в США около 15%). В общем, Китай - важнейший торговый партнёр этой вытянутой латиноамериканской страны. Но вот проблема - у Чили нет своего кабеля в Азию. Все данные о том, чем чилийцы торгуют с китайцами, гонятся транзитом через США. А это имеет некоторый риск. Поэтому несколько лет назад Чили загорелось идеей проложить кабель в Азии. Для этого ещё в 2019 начали переговоры с Huawei. Но: 1. В 2019 США надавили на чилийское правительство, те дали заднюю, идея заглохла. 2. В 2024 уже Google (который, как мы знаем, не очень китайский) предложил свой вариант - кабель Humboldt из Чили в Австралию. Мол, Австралия - это не США, а оттуда до Азии уже ближе. Забавно, что китайцы предлагали и такой вариант, но его Штаты завернули, а свой назвали "примером коммерчески жизнеспособного, доверенного подхода к развитию ИТ-инфраструктуры". 3. Проект приняли (запустят в 2027), но реальную проблему это не решило. У Австралии с США есть разведывательный альянс Five Eyes, через который все данные в итоге прекрасно перетекут в Вашингтон. 4. Чили это не устроило и она стала рассматривать другое предложение - от China Mobile: кабель Вальпараисо - Гонконг за $500 млн. 5. В январе 2026 министерство связи Чили одобрило это предложение, и буквально через два дня - после встречи с послом США - отозвало одобрение, сославшись на "техническую ошибку". Позже президент Чили Габриэль Борич публично признал: отозвали под давлением США, после угроз "долгосрочных последствий". 6. В феврале 2026 - уже при Трампе - США аннулировали дипломатические визы трём чилийским чиновникам, включая министра транспорта и телекома Муньоса, который и затеял всю канитель с China Mobile. Хотя они ничего даже не подписали - просто оценивали предложение китайцев. Новый президент Чили Хосе Каст (плюс-минус трампист) сначала сказал, что кабель Google закрывает вопрос и китайский не нужен, но потом посмотрел на картиночку с экспортом и продолжил поиск вариантов. Штатам тут 100% понимания. Я бы тоже на их месте держал за яйца свой "задний двор" каким-то таким способом (ну, если бы мог). Забавно другое - сейчас чтобы контролить протекторат даже военные базы и лояльные правительства не особо нужны. Даже усатых президентов похищать из колониальных особняков необязательно. Достаточно просто... владеть инфрой. Именно поэтому технологическая и ИИ-гонка куда важнее ядерной. Дизраптор