Boeing заявила, что доработка пилотируемого корабля CST-100 Starlineri идет по плану, и его следующий полет к МКС может состояться до конца 2026 года. Инженеры устранили конструктивные недостатки, выявленные после проблемного пилотируемого полета 2024 года.
По данным Pro Космос, следующая миссия — Starliner-1i — пройдет без экипажа, но с доставкой грузов на станцию; основная сложность сейчас — согласовать с NASA точную дату запуска.
Астронавт NASA Дон Петтит опубликовал уникальный снимок Млечного Пути и Земли, сделанный во время его последней экспедиции на МКС. Кадр стал доступен только сейчас — спустя 15 месяцев Петтит наконец получил все 1,2 миллиона фотографий, снятых за время полёта.
Сложность съёмки в том, что МКС движется со скоростью 27 600 км/ч, и обычная длинная выдержка, нужная для проявления звёзд, размазала бы кадр. Петтит решил проблему с помощью собственноручно разработанного устройства.
Спутник-буксир LINKi, предназначенный для подъёма орбиты других аппаратов">i компании Katalyst Space, отправленный поднять орбиту падающей на Землю обсерватории NASA Swifti, вышел из-под контроля: отказала система ориентации, аппарат начал беспорядочно вращаться, связь с ним стала прерывистой, а бортовой компьютер перезагрузился. Спасательная миссия оказалась под угрозой.
Через несколько дней NASA сообщило об улучшении ситуации: серией включений двигателей инженерам Katalyst Space удалось заметно снизить скорость вращения LINK, и шансы на спасение обсерватории выросли.
В мае 2026 года межпланетный зонд NASA Psyche пролетел мимо Марса, используя его как «гравитационную рогатку»: планета разогнала аппарат и скорректировала его траекторию без расхода топлива. Из тысяч снимков, сделанных мультиспектральной камерой, NASA собрало короткое гипнотическое видео — от тонкого серпа Марса на подлёте до его ледяной южной полярной шапки.
Марс для зонда — не цель, а попутная остановка: аппарат летит к металлическому астероиду (16) Психеяi в главном поясе между Марсом и Юпитером, куда должен прибыть в 2029 году. Манёвр одновременно позволил инженерам проверить работу приборов перед финальным этапом миссии.
🟣Artemis IV предполагает первую за более чем полвека высадку людей на Луне.Его главная мысль: не стоит рисковать жизнью астронавтов, пытаясь с первого раза покорить Южный полюс спутника.
GE Aerospace совместно с NASA и BETA Technologies впервые поднял гибридно-электрический самолётi на высоту 9,1 км — это соответствует обычному эшелону полёта коммерческих пассажирских лайнеров. Испытания прошли на модифицированном лайнере Saab 340Bi.
Во время полёта высоковольтная гибридная силовая установка непрерывно проработала более двух часов, включая режим разреженного воздуха на большой высоте. Разработчики назвали испытание историческим шагом к интеграции гибридных электросистем в коммерческую авиацию.
ВыводИспытания проводились на базе модифицированного самолёта Saab 340B