Ещё один старый слив внезапно всплыл на просторах социальной сети SpaceX, но на этот раз с первой версии башни Mechazilla и ускорителем Super Heavy B4, который благо не полетел. Само видео от 2022 года, и сколько же всего поменялось. Наглядно показаны несколько моментов: какой акробатикой приходилось заниматься для обслуживания двигательного отсека (на B4 ещё не были установлены междвигательные перегородки для защиты от взрывов), и как неудобно было до «танцпола» — специальной платформы, которую загоняли под стол вместо кранов. От старой версии топливохранилища тоже почти ничего не осталось. Тогда ещё не было стального дефлектора под столом, а только бетонка (кратер после первого запуска тоже помним), как и кольца для горячего разделения нет, а решётчатые рули были заметно толще. И если вас пугают листы голой нержавейки, то не зря. Сколько за эти годы буквально было пролито крови — представить сложно. Производственные травмы из-за порезов обычное дело.

SpaceX выложили новые фото с запуска Flight 14 и готовят сейчас к старту сразу 2 миссии: следующую из Техаса и первую из Флориды. По новой Mechazilla на LC-39A завершили основные строительные работы и уже некоторое время проводят тесты заправочной и стартовой инфраструктуры. В рамках ближайших двух недель начнётся буксировка на барже первого ускорителя из Техаса во Флориду. Пока нет подтверждения, но по множеству признаков это Super Heavy B22, а не строящийся B23. После этого начнутся первые лозистические операции в Кейпе, и примерка ускорителя на LC-39A с серией наземных испытаний и огневые тесты. А вот какой из кораблей отправится во Флориду — пока неизвестно. Как и упоминалось ранее, дебютный старт Starship из Флориды должен пройти до конца ноября при очень оптимистичном сценарии, но возможно чуть съедет из-за проблем.

SpaceX сегодня проводит в Техасе отработку операций связанных с посадкой Starship на башню Mechazilla. Нет, это не совсем связано с предстоящей миссией Flight 14 (ей ещё надо идеально пройти с посадкой на воду), но с другими будущими полётами. Поскольку пока нет новой лицензии от FAA, и чтобы площадка не простаивала без дела, есть пара лишних дней для подобных тренировок. Из интересного: - Выбрали прототип S42, который выписан под Flight 15; - Сам корабль пока не в лётной конфигурации и без двигателей Raptor; - В программу отработки входит горизонтальный перевод положения корабля на манипуляторах: из точки посадки в точку для интеграции на платформу для транспортировки. Также должны отработать процедуры по безопасности уже после посадки, когда через мачту на башне проводят дренаж расходников на корабле. 📸: Colleen