Honda совместно со строительной компанией Taisei и дорожно-строительной Taisei Rotec начнёт в Японии испытания дорожного полотна со встроенной беспроводной зарядкой для электромобилей, включая грузовики. Технология должна заряжать транспорт прямо во время движения, сокращая количество остановок на подзарядку — ключевая проблема для электрогрузоперевозок.

По данным 3DNews, испытания начнутся в следующем финансовом году, а по данным «Хайтек+» — с весны 2027 года. В полотно встроят передающие контуры, автомобили оснастят компактными приёмными модулями под днищем.

ВыводИспытания пройдут на участке скоростной трассы длиной 55,7 км

Полный разбор →

С 1 октября 2026 года научный архив arXiv разрешает каждому пользователю отправлять не более двух статей в месяц, при этом отклонённые модераторами работы тоже засчитываются в лимит. Причина — резкий рост числа заявок, который в arXiv напрямую связывают с распространением ИИ: нейросети используют для анализа данных, написания кода, планирования экспериментов и генерации самого текста статей, из-за чего растёт доля публикаций с минимальной научной новизной.

По данным arXiv, в сентябре 2024 года на платформу отправили 20 569 работ, а в сентябре 2026 года — уже 40 363, то есть число заявок почти удвоилось за два года. Категория cs.AI (компьютерные науки/искусственный интеллект) выросла более чем в 6 раз. Ограничение называют временным: архив хочет понять, как должна работать модерация научных публикаций в условиях, когда тексты можно генерировать практически без ограничений.

Honda представила прототип горного электровелосипеда e-MTBi на выставке Sea Otter Europei 2026 в испанской Жироне и подтвердила, что модель, показанная как концепт ещё в 2023 году, наконец пойдёт в серию. Продажи запланированы на 2027 год, вероятно, сначала в Европе.

Главная особенность байка — «мотоциклетная ДНК»: массивная алюминиевая рама собственной разработки и задний маятникi в стиле мотоцикла должны дать райдеру ощущения, похожие на езду на мотоцикле, но в формате горного велосипеда.

Полный разбор →

Honda запустила трёхуровневую систему сертификации сотрудников по навыкам использования искусственного интеллекта — тестируют работников всех специальностей и должностей. Тем, кто получает высшую оценку, компания начисляет ежемесячную премию в размере $920, пишет Nikkei Asiai.

Это идёт вразрез с трендом западных компаний, где мода на ИИ уже обернулась имитацией активности — сотрудники гоняют запросы ради галочки, а счета за доступ к моделям растут без видимой пользы. Японский бизнес, по оценке источников, только входит на этот путь, пытаясь стимулировать реальное освоение технологий деньгами, а не отчётностью.

Полный разбор →