Китайский XPeng получил разрешение на роботакси L4 по всему Гуанчжоу Это важный переход от дорожных испытаний к проверке полноценного пассажирского сервиса: вызов автомобиля, подача к пассажиру, посадка, поездка, обработка нештатных ситуаций и управление парком. Техническая основа - серийная платформа GX с четырьмя собственными процессорами Turing, обеспечивающими, по заявлению компании, суммарно 3000 TOPS. Для автономного вождения используется модель VLA 2.0. Разработчик делает ставку на камеры и нейросетевое управление без лидара и HD-карт. А вот это уже интересно, будем следить… ————————— 🤖Подписывайтесь на лучший канал PRO Роботов 📲Мы в MAX

XPENG собирает цепочку поставок для массового выпуска IRON 23 сентября появились подробности первой конференции поставщиков робототехнического направления XPENG. Компания уже подписывает соглашения с производителями актуаторов, суставных модулей и прецизионных деталей и сохраняет цель начать массовое производство гуманоида IRON до конца 2026 года, а поставки — в 2027-м. Это продолжение более важной истории: 8 сентября XPENG официально запустила собственную производственную линию гуманоидов, где уровень автоматизации основных процессов, по данным самой компании, превышает 80%. Первый IRON самостоятельно сошёл с линии. Здесь интересен переход отрасли от вопроса «умеем ли мы сделать гуманоида?» к «умеем ли мы производить его серийно?». А узким местом становятся уже не только AI и управление, но приводы, редукторы, суставные модули и вся цепочка поставок. Официальный материал XPENG IRON⁠ ————————— 🤖Подписывайтесь на лучший канал PRO Роботов 📲Мы в MAX