Как вы поняли, я сейчас в Китае ненадолго, и вот из интересного это доставка. Кроме того, что вся доставка это электробайки, что не удивительно, собственно, и в Мск довольно давно присутствует. Но когда вам привозят к дому, в зависимости от типа доставки, вам могут как обычно оставить на ресепшене, как обычно в Азии, либо загрузить вот в такой пылесос. Я изначально так и думал, пока не подошёл доставщик. После того, как товар получен, он направляется к лифту, вызывает его, безконтактно, естественно, заезжает в лифт и отправляется на нужный этаж и там доезжает до нужной двери. Если вы пустите его в лифт, он с удовольствием заедет, если нет, будет ждать следующего. Кстати, отель абсолютно обычный, можно даже сказать ниже среднего, поэтому из него пришлось съехать после одной ночи. Видео можно поставить на x2 @CGIT_Vines

FILL.IN через 4 года Американский фильм: курьер приезжает, оставляет посылку у двери, уезжает. Российская реальность: мы не знаем, украдут или нет, но боимся, что украдут. Для товара дороже пары тысяч рублей такой способ неприемлем. Если ждать доставку всё-таки не хочется, мы используем постоматы и ПВЗ. Но их очевидный минус - надо куда-то идти. Одеться, спуститься, пройтись пусть и 3 минуты до соседнего дома, потом тоже самое в обратном порядке. В итоге вполне может выйти полчаса, даже если точка “совсем рядом”. А за городом ближайший постамат может находиться в десятке километров. Российский #стартапдня FILL IN предлагает совместить плюсы двух технологий: он продает личный постамат. Железный ящик вешается где-то в шаговой доступности от жилья – но так, чтобы посторонний мог до него добраться. Курьер получает смской одноразовый ключ и кладет в постамат посылку. Хозяин вечером её забирает. К базовой конструкции стартап добавил множество дополнительных фич: в устройстве есть и встроенные весы, и дезинфекция, и, конечно, мобильное приложение. К сожалению, пока нет, кажется, самого важного – интеграции с магазинами. С каждым курьером придется общаться и объяснять ему, как этой штукой пользоваться, для него постамат будет сюрпризом. FILL.IN находится на крайне ранней стадии. Пока сделано 150 экземпляров устройства. Публичных инвестиций проект не привлекал. — Вот такой #субботнийповтор из 2022 года. Проект тихо закрылся через год после моего поста. Не все стартапы успешны.

Если после того, как вас заменит ИИ на работе, вы планировали уйти в курьеры, то у меня для вас плохие новости. Чуваки из Boston Dynamics придумали занятие для своего робопёселя Spot'а. А именно, отправили его таскать посылки от машины до двери. Схема такая: водитель паркуется у дома, выпускает робота из машины, грузит коробки ему на спину, и робот топает до крыльца, преодолевая бордюры, камни и ступеньки. На месте он аккуратно сгружает посылку со спины и возвращается в кузов. Водила же в это время может подготавливать следующую партию коробок к отгрузке. Boston Dynamics пишут, что Spot подходит для данной цели очеьн хорошо, ибо колёсные роботы лажают на первой же ступеньке или яме, а дроны хреновенько залетают под навес крыльца и тупо бросают посылки посреди двора. Четырёхногий робопёс на своих четырёх отлично справляется с бездорожьем, особенно если ходит по заранее записанным маршрутам. Естественно, всё это дело напичкано датчиками и электроникой, чтобы максимально сохранить товар при транспортировке и разгрузке. На спине у Spot стоит специальный конвейер с датчиками остановки и выдвижным лотком, который помогает аккуратно спускать коробки на землю. Разработчики даже проверяли систему на коробке с яйцами. В первый раз при доставке на определённый адрес роботом, скорее всего, будет управлять водитель. Он проведёт Spot по маршруту, после чего путь сохранится, и в следующие разы всё это хозяйство должно работать уже на автопилоте. А если робопёс где-нибудь застрянет, на подхвате планируют держать удалённых операторов. Судя по всему, скоро работа курьера сведётся к тому, чтобы быть личным шофёром робо-собаки, да протирать ей датчики. Да и то временно, пока сробо-собаки не научатся управляться сами.

Новая неделя, новый опыт! Я воспользовался доставкой от робота, вообще, в моем районе этих роботов теперь больше, чем курьеров. И это один из ключевых драйверов рост роботизации. И на самом деле он только будет усиливаться. Правда надо понимать, что роботы имеют свои слабости - только короткое плечо доставки (2км или около того), не могут работать в плохую погоду и нужны ровные дороги, нет доставки до двери. Вместе с тем, они могут покрыть ожидаемый рост количества заказов (сейчас в Москве делают 800К заказов в день, в 2030 ожидается дост в 2 раза до 1,5 млн заказов) Так что, ожидаю еще больше роботов, но как решить вопрос с доставкой до двери? Вы пользовались такой доставкой? давайте голосовать: вам понравилась такая доставка? 👍 - лайк 👎 - дислайк 🔥 - не пользовался Ваш @blackproduct