The Boring Company планирует привлечь $4 млрд при оценке в $20 млрд

Пхах, пишут, что The Boring Company хочет привлечь ~$4 млрд инвестиций при новой оценке в $20 ярдов. Куда пойдут деньги - не сказано. Видимо, есть какая-то тактика, и они её придерживаются. Напомню, что это за контора вообще. Ещё хрен знает в каком году Илон Маск задвинул телегу, что города растут в трёх измерениях, а дороги - в двух. Небоскрёб в сорок этажей построить можно, а бульвар в сорок уровней - нет. А значит, транспорт надо уводить под землю, иначе всем кранты-гроб-гроб-кладбИще. Но не как метро - оно стоит сотни миллионов за км, слишком дорого, долго и вообще аццтой - а по-другому, модно-молодёжно-технологично. Маск предложил радикально удешевить копание тоннелей. Например, копать не 6-7 метров в диаметре, как обычный автодорожный тоннель, а около 3 метров. По его прикидкам, одно это режет стоимость бурения в 3-4 раза. Но возникала проблема - такой тоннель слишком узкий, в нём обычная машина будет вилять между стенками и рано или поздно приложится о бетон. Поэтому её предлагалось ставить на специальные салазки (skate) - эдакую платформу на рельсе, которая машину и фиксирует, и разгоняет. То есть, платформа-салазка была не инновацией ради инновации, а условием, при котором вся эта истории вообще имеет смысл. Под это дело в 2017 Илон запустил проект Boring, сначала как юнит внутри SpaceX. В 2018 его отстрелили в отдельную компанию The Boring Company. Она начала что-то там бурить, но сети тоннелей под городами мы так и не увидели (почему-то). Из более-менее осязаемых результатов - есть только около 100 км тестовой трассы в Вегасе, и то реально построена лишь малая её часть. И ездят по этой трубе не супер-салазки на рельсах, а просто... Тесла. Причём даже не беспилотная, а с живым водителем. А ещё во всей этой истории есть отдельный "эффект Манделы". Почти все уверены, что Boring хотела делать... прости Господи... гиперлуп. Но нет. Гиперлуп - это отдельный полумем-полускам, который Илон в 2013-м просто ляпнул как идею, но она оказалась настолько яркой-вирусной, что дальше за неё хватались то Ричард Брэнсон, то арабские шейхи, то ещё непонятно кто. В итоге гиперлуп "ушёл в народ", а заодно и в тираж. Хотя кое-какая связь всё же была. В 2022 Boring объявила "полномасштабные испытания гиперлупа"... но в итоге просто выложила фотки, где по тестовой трубе у офиса катается Тесла при обычном атмосферном давлении, и никаких вам вакуумных капсул. В общем, муть мутная. На что сейчас просят четыре миллиарда - по-прежнему непонятно. Но если деньги пойдут не на гиперлуп из семи з... , а на реальное удешевление бурения - какие-то новые машины, новые подходы - то почему бы и нет. Дешёвые тоннели действительно нужны примерно всем - от городского транспорта до канализаций. P.S. Само название "The Boring Company" - однозначно гениальное, очень годная игра слов. Дизраптор