Человек как слабое звено в современных технологических системах

Человек на пределе Системы требуют от человека все больше и больше: больше знаний, больше умений, больше скорость. Для ряда направлений системы уже подошли к пределам возможностей человека. Так, для пилотирования истребителей пятого поколения необходимо справляться с большими перегрузками, уметь ориентироваться в пространстве, работать с большим потоком информации, моментально маневрировать. Человек является самым слабым элементов системы: техника может больше. В одной статье нашел интересную статистику роста ошибок в зависимости от уровня техники. В 50-е годы ошибки пилота составляли 30% всех летных происшествий (для военной авиации), в 70-е – от 40 до 60%, в начале 80-х – более 70%. В период войсковой эксплуатации самолетов 4 поколения (с 1982 по 1993 годы) уровень достиг 75%. Если техника требует от человека большего, то количество ошибок будет увеличиваться. Естественно, истребительная авиация 5-го поколения не самая распространенная система, но тенденция наблюдается везде. Экономические условия требуют снижения затрат, что также увеличивает нагрузку на сотрудников. Новые технологии только повышают нагрузку на людей. Тут можно вспомнить недобрым словом изобретения, которые следят на нагрузкой на людей. Была новость про метод контроля за производительностью сотрудников в компании Amazon: датчики в перчатках и шлеме. Если скорость движения работника на рабочем месте ниже требуемой, то раздаётся сигнал, как и если он смотрит не в «правильную» сторону больше 15 секунд. Мою знакомую уволили с руководящей позиции со словами: «Ваша мышка не двигалась в течении 40 минут!». Так что сами системы становятся все более хрупкими, все более склонными к ошибке или более чувствительными к ошибкам. #ЧФ #модель_сдвига #нагрузка