батареиСбросить фильтр ×

Svolt начала серийный выпуск полутвердотельных батарей

Х@htech_plusисследователь
10 ч
Svolt начала выпуск полутвердотельных батарей, рассчитанных на пробег более 1 млн км Китайская Svolt Energy приступила к серийному выпуску полутвердотельных батарей емкостью 100 кВт⋅ч для электромобилей. По заявлению компании, они позволяют увеличить запас хода на 500 км за 12 минут зарядки, а их ресурс превышает 3 тыс. циклов. Svolt рассчитывает, что такие аккумуляторы останутся востребованными и после появления полностью твердотельных батарей. https://hightech.plus/2026/10/27/svolt-nachala-vipusk-polutverdotelnih-batarei-rasschitannih-na-probeg-bolee-1-mln-km
Svolt начала серийный выпуск полутвердотельных батарей

BYD планирует выпуск электромобиля с твердотельной батареей к 2027 году

3@ru3dnewsмедиа / агрегатор
1 мес
BYD планирует выпуск электромобиля с твердотельной батареей к 2027 году

Xiaomi предложила пожизненную гарантию на батареи Dragonscale

3@ru3dnewsмедиа / агрегатор
1 мес
Xiaomi предложила пожизненную гарантию на батареи Dragonscale

ProLogium запустила серийное производство твердотельных батарей с плотностью 381 Вт·ч/кг

Тайваньская компания ProLogium начала серийный выпуск полностью твердотельных литий-керамических аккумуляторов поколения Gen 3.5i, доведя технологию до гигаваттного уровня производства. Независимые испытания подтвердили удельную энергетическую плотность 381 Вт·ч/кг и объёмную — 903 Вт·ч/л, а также соответствие критериям полностью твердотельной батареи.

Это значимый шаг для отрасли: твердотельные батареи считались лабораторной технологией, а теперь выходят в массовое производство, обещая электромобилям больший запас хода без увеличения массы и объёма батареи.

381 Вт·ч/кгудельная энергетическая плотность батареи
903 Вт·ч/лобъёмная плотность энергии
185,4 А·чёмкость крупноформатного элемента

Полный разбор →

Безопасный твердотельный электролит достиг рекордной литий-ионной проводимости

Х@htech_plusисследователь
1 мес
Безопасный твердотельный электролит достиг рекордной литий-ионной проводимости

Австралийские ученые разработали долговечный цинк-йодный аккумулятор

Исследователи из Университета Флиндерса представили прототип водного цинк-йодного аккумулятора, способного выдерживать более 60 000 циклов зарядки и разрядки. Технология предлагает безопасную и экологичную альтернативу литий-ионным решениям.

Разработка ориентирована на нужды коммунальной инфраструктуры и систем хранения энергии, а не на потребительскую электронику. Благодаря своей структуре батарея менее склонна к возгоранию, чем традиционные аналоги.

ВыводУвеличение ресурса батареи до 60 000 циклов стало возможным благодаря использованию специальных полимерных ловушек.

60 000количество циклов зарядки-разрядки
3 минутывремя полной зарядки

Полный разбор →

Новый катализатор для литий-кислородных батарей

Х@htech_plusисследователь
2 мес
Новый катализатор для литий-кислородных батарей

Это всё на сейчас.