🛣 Дорога, которая заряжает! Зарядная станция растянута на километры асфальта: электромобиль просто едет и батарея пополняется. Именно такую систему готовит Honda. Технология называется динамической беспроводной передачей энергии (DWPT). Honda работает над ней с 2021 года, почти пять лет, и в начале октября наконец показала результат. Партнёры — японские строительные компании Taisei Corporation и Taisei Rotec. Как это работает. Под дорожным покрытием прокладывают цепочку зарядных пластин, к ним по кабелям подаётся постоянный ток от наземного источника питания. Когда совместимая машина проезжает сверху, пластины создают магнитное поле и передают энергию без всякого контакта. Ловит её приёмник на днище автомобиля и отправляет прямиком в батарею. Начнут, правда, не с легковушек. Первая цель — логистика и грузоперевозки, хотя система рассчитана на самые разные электромобили, от небольших машин до коммерческих автопарков. До конца года партнёры построят специальную тестовую полосу, а проверки в реальных условиях Honda планирует к началу 2027-го. Сначала оценят общую работу системы, затем убедятся, что магнитное поле не выходит за безопасные пределы. Отдельно — тест на износ: по полосе прогонят около миллиона проездов колёс настоящих машин, чтобы сымитировать годы службы оживлённой трассы. Ключевая цель — до 150 кВт без проводов: такой мощности может хватить даже тяжёлым коммерческим электромобилям. Заодно проверят, справится ли система на высоких скоростях. Сроков коммерческого запуска Honda пока не называет. @droidergram