Leica и Formula 1 представили совместную лимитированную камеру — Q3 43 Formula 1 Edition Корпус новинки отделан карбоном и микровелюром, а комплект поставки включает рукоятку со встроенным модулем беспроводной зарядки, упор для большого пальца, ремень, кнопку спуска и крышку объектива — всё с элементами брендинга F1. По характеристикам камера не отличается от обычной Q3 43, но для Formula 1 Edition будет доступен уникальный пресет для съёмки, доступный через приложение Leica FOTOS. Ценник — 9950 долларов.

Формула-1 на человеческой тяге: так выглядит одна из самых необычных гонок в США. В каждой команде пилот, который лежит в капсуле, и пять бегунов, поочередно разгоняющих болид. На спусках он катится сам и разгоняется до 65 км/ч, а потом его снова подхватывают и толкают до финиша. Соревнования зародились как студенческая забава в университете Карнеги-Меллона и проводятся уже 106 лет.

Странный мозг гонщика «Формулы-1» Гонщик «Формулы-1» идёт по прямой около 350 км/ч, в поворотах под 290. Ни одно сухопутное животное, живое или вымершее, не бегало даже вполовину так быстро. Скорость попросту слишком велика, чтобы обычный человеческий мозг успевал обрабатывать происходящее. И всё же человек как-то ведёт машину на этих скоростях и не убивается. Рефлексы, вопреки очевидному предположению, выдающегося гонщика не отличают. Разгадка в том, что мозг элитного пилота устроен и работает иначе, чем у остальных, вплоть до того, что у него плотнее клетки в определённой области, а сама эта плотность связана с числом побед.

ТУТУТУТУ... Макс Ферстаппен выиграл гонку против 100 картингистов, стартовав последним. Четырехкратный чемпион мира Формулы-1 принял участие в безумном заезде Red Bull на выбывание, где его соперниками были любители, блогеры и просто фанаты со всего мира. Как только он обходил очередной карт, тот сразу же выбывал. На гонку отвели 30 кругов, но Максу столько не понадобилось: уже на первом он обошел сразу 64 карта и победил на 14-м круге.

Формула-1 на рельсах: болид Red Bull промчался по тоннелям мадридского метро. Ширина колеи идеально подошла под габариты авто, так что из доработок пришлось заменить только колеса. За руль посадили экс-пилота Патрика Фризакера, который проехал несколько станций под удивленные взгляды горожан. Акция приурочена к возвращению Гран-при Испании в столицу и открытию нового автодрома с собственной станцией метро.