Прототип солнечного электромобиля от Университета Клемсона и BMW

⚡️Машина, но она приносит больше энергии, чем тратит Выглядит она… своеобразно. Угловатый ящик на колёсах, рядом с которым Cybertruck кажется обтекаемым. Прототип построили аспиранты Университета Клемсона в Южной Каролине при поддержке BMW. Работа заняла два года. Кузов копирует рыбу-коробку — та при всей своей плоскогранной внешности отлично держится в потоке воды. Плоские грани дают минимальное сопротивление и максимум площади под “солнечную кожу”. В кузов вживили больше 1700 фотоэлементов, причём не жёсткие панели, а гибкую фотовольтаическую кожу, устойчивую к затенению — её делали вместе с немецким Институтом Фраунгофера по солнечным энергосистемам. А весит это чудо, всего 550 килограммов вместе с батареей. Добились такого скелетным шасси с напечатанными на 3D-принтере металлическими узлами и лёгкими композитными панелями. По расчётам, поездка на 20 километров в день съедает около 1,6 кВт·ч. А машина, простоявшая день на солнце, собирает до 5,7 кВт·ч. То есть за сутки на парковке набегает лишних 50 километров хода. Правда, это всё это симуляции, а не замеры. Ни батарею, ни запас хода, ни скорость не раскрыли. Расчёт держится на идеальной погоде и открытой парковке. Про краш-тесты и комфорт речи вообще не идёт. Правда если солнечная кожа однажды доедет до крыш серийных BMW, свою задачу гадкий утёнок выполнил. @droidergram