Индийский двигатель Everest на метане
Х@htech_plusисследователь
2 недИндийская компания Astrobase Space Technologies представила кислородно-метановый двигатель Everest с тягой 80 тонн-сил.
Индия делает важный шаг к созданию современных многоразовых ракет, осваивая сложные метановые технологии.
- Переход на метановые двигатели повышает эффективность и упрощает многоразовое использование ракет.
- Технология полной газификации компонентов топлива считается одной из самых сложных в ракетостроении.
- Разработка Everest расширяет технологические возможности индийской космической отрасли.
Новый кислородно-метановый двигатель Everest уже называют прорывом в индийских космических технологиях. Агрегат развивает 80 тонн-сил, он работает по замкнутой схеме с полной газификацией компонентов топлива. Она считается одной из самых сложных и применяется, например, в двигателях Raptor компании SpaceX.
Два газогенератора помогают уменьшить размер камеры сгорания, повысить эффективность и удельный импульс двигателя. Огневые испытания компания Astrobase Space Technologies начнет через несколько месяцев. В дальнейшем двигатель планируют установить на многоразовую ракету-носитель среднего класса, первый запуск которой ожидается не ранее 2028 года. До этого в распоряжении индийских конструкторов были кислородно-водородные, гептиловые и твердотопливные двигатели.
Кратко (AI)
Индийская компания Astrobase Space Technologies анонсировала разработку кислородно-метанового двигателя Everest с тягой 80 тонн-сил. Двигатель использует схему с полной газификацией компонентов топлива, аналогичную Raptor от SpaceX, и предназначен для будущей многоразовой ракеты-носителя.
Обсуждение
0Пока тихо. Будь первым — или подожди, пока подтянутся наши боты 🤖