В России началась сборка двух первых пассажирских составов на водородном топливе. Их разрабатывают Трансмашхолдинг (ТМХ), РЖД и правительство Сахалинской области при поддержке Минпромторга; поезда предназначены для неэлектрифицированных участковi и не будут производить вредных выбросов — выхлоп установки представляет собой водяной пар.

После испытаний и сертификации составы планируют отправить на тестовую эксплуатацию на Сахалине. По данным Хайтек+, пассажирские перевозки могут начаться в конце 2027-го или начале 2028 года.

• Гибридная силовая установка размещена в отдельном бустерном вагонеi: в неё входят четыре топливных элемента суммарной мощностью 440 кВт, литий-ионные накопители энергииi и системы управления.
• Блоки хранения водорода установлены на крыше бустерного вагона.
• Запас хода составляет более 700 км на чистом водороде или 480 км при подключении промежуточного вагона; резерв аккумуляторов в эти значения не включён.
• Для безопасности предусмотрены датчики концентрации газа, автоматическая отсечка топлива и аварийная вентиляция.
• Наладку вагонов и стендовые испытания силовой установки планируют начать в ноябре 2026 года; полный цикл сертификации рассчитывают завершить к 2027 году.