Конфликт интересов: безопасность против эффективности в управлении

Давление со стороны компании В идеальном мире компании выдерживают баланс между целями. В реальном же мире декларируемый баланс может не совпадать с реальным. Компании все время работают на пределе своих возможностей. И то, как баланс между рентабельностью и безопасностью соблюдается в реальной жизни повлияет на вероятность происшествия. «Это лежит в основе вечного конфликта профессионального пилота», — пишет Уилкинсон в комментарии к делу Ноябрь Оскар. «Авиакомпании читают в одно ухо нравоучения: «Никогда не нарушайте правила. Никогда не рискуйте. Никогда не игнорируйте письменные процедуры. Никогда не ставьте под угрозу безопасность». А в другое шепчут: «Не тратьте время. Не тратьте наши деньги. Доставьте пассажиров к месту назначения — не ищите причин, почему вы не можете этого сделать». В ряде случаев компании могут принимать репрессивные меры в отношении сотрудников, которые отказываются следовать «неформальным» указаниям. Так, недавно прошла информация в соцсетях, что машинистов, которые отказываются выходить на неисправных поездах — снимают с работы. Это не официальное указание, просто машинистов не ставят на смены. Если мы требуем от сотрудников выполнять свою работу эффективно, то можем ли мы требовать, чтобы они выполняли работу тщательно? И может ли сотрудник отказаться работать на небезопасном оборудовании? Поэтому, если мы говорим про человеческий фактор в каком-либо происшествии, то нам надо сравнить, а были ли у сотрудников достаточно ресурсов и полномочий, чтобы справиться с работой? При этом ресурсы могут быть разные. Это может быть необходимые или качественные инструменты, либо обучение, либо достаточное время, для работы. #ЧФ #системная_модель #управленческая_дилемма