Первые детали новой площадки для New Glenn. Гендир Blue Origin не соврал и компания действительно выложила рендер переделанного комплекса на LC-36, который ремонтируют после взрыва ракеты New Glenn — всё ещё нацелены завершить все работы до конца 2026 (что крайне оптимистично с учётом тестов и сертификации). Обновлённая LC-36 станет промежуточным решением для текущей New Glenn 7x2 и перехода к вертикальной интеграции, а рядом строят уже другую площадку LC-36B для будущего сверхтяжа New Glenn 9x4. Что по итогу: - Горизонтальная интеграция многоразового ускорителя и второй ступени будет всё в том же ангаре (IF), его благо почти отремонтировали. - Саму ракету без обтекателя выкатывают горизонтально к стартовой площадке, но вместо сложного эректора/ретрактора теперь наколхозили завезли систему с двумя каретами и тяжёлым краном для вертикализации ракеты. - Сегменты башни обслуживания по отдельности, проапгрейдят и установят дополнительное оборудование, мачты итд, затем соберут обратно. - После вертикализации ракеты устанавливают обтекатель с полезной нагрузкой. Лимп также добавил, что новая схема позволит повысить число пусков (тк не нужно обслуживать ретрактор/эректор). При этом, опять же пока непублично, для LC-36B прорабатывают вопрос вертикальной интеграции, как на Старбейзе.