Китайские аккумуляторы Camel и российские АКОМ. Часть третья. Расслоение электролита, мнимый заряд и потеря воды Есть контринтуитивная вещь, на которой спотыкаются даже опытные автолюбители. Полностью заряжаешь аккумулятор с перенапряжением, перемешиваешь электролит, всё по науке. И тут же карманный тестер показывает, что ток холодной прокрутки просел, а у соседнего, недозаряженного, он выше. Прибор словно награждает того, кто заряжен не до конца. Отсюда и родился гаражный миф, будто полный дозаряд убивает кальциевую батарею «кипячением». Ошибочность вывода люди подтверждают показаниями цифрового тестера, и цифры действительно на их стороне. Загвоздка в том, что удельное сопротивление раствора серной кислоты зависит от концентрации нелинейно, и прибор ловит не то, что кажется. Разберёмся, почему заряженный аккумулятор выглядит слабее недозаряженного.