Как устроен двигатель внутреннего сгорания
Чтобы объяснить двигатель внутреннего сгорания с нуля, автор начинает с пушки. Порох воспламеняется, газ мгновенно расширяется, ядро вылетает из ствола, надёжно и управляемо, но совершенно бесполезно для вращения вала. Ядро толкнёт кривошип один раз и улетит навсегда.
Весь фокус в том, чтобы ядро не улетало. Заменяем его поршнем с отверстием, крепим шатун, запираем в цилиндре, и снаряд, который раньше исчезал за горизонтом, теперь возвращается наверх, готовый к следующему взрыву. Дальше та же логика достраивается до реального четырёхцилиндрового мотора, где коленчатый вал под давлением взрывов почти не касается металла, а плавает на тончайшей плёнке масла.
Проследим, как одноразовый выстрел превращается в бесконечный цикл.