Утилизация и все-все-все Любой товар из любого магазина приезжает не сам по себе, он приезжает в упаковке. Коробки, конверты, пакеты. Пластик, картон, бумага. Это половина бытового мусора. И, следовательно, половина вреда для экологии и половина расходов на переработку. И при этом вред асимметричен: зарабатывает производитель, пользуется покупатель, расплачиваются планета и общество в целом. С этого года европейская бюрократия решила проблему побороть. По новым правилам каждый импортер физических товаров в любую страну ЕС должен зарегистрироваться в специальном реестре, договориться с местной конторой и оплачивать на год вперед её услуги по борьбе со своим мусором. Планируете в следующем году отправить 20 килограмм пенопласта – с вас счет на утилизацию 20 килограмм пенопласта. Через 12 месяцев перепроверим, не вышли ли вы за лимит. Исключений нет. Собираетесь отправить по одной бандероли в 27 стран – вам необходимы 27 договоров. В некоторых странах, ещё и с минимальной суммой этого договора. В Испании, например, 350 евро. Это чтобы отправить одну посылку, напомню. И да, внутри ЕС никаких поблажек нет. Польская ферма для работы с со страной Дон Кихота платит те же 350 евро, что китайская фабрика. Микробизнес, понятное дело, рыдает. Мастера с Etsy, инди-лейблы с винилом, семейные магазины мёда просто отказываются от доставки в ЕС, им такое счастье не надо. Форумы забиты прощальными роликами. Петиции собирают десятки тысяч подписей. Закон вступил в силу. Впрочем, если где-то убыло, то где-то обязательно прибыло. Сами государства не готовы контролировать правильность учета каждого листа оберточной бумаги. Для этого они придумали институт локальных посредников – импортер обязан договориться с кем-то местным, чтобы этот местный представлял его интересы и заодно проверял, что все выплаты правильные. Локальные посредники тоже в каждой стране свои и тоже необходимы с первого доллара выручки. Идеальный рынок для новых стартапов. Берлинский #стартапдня ecosistant соответствие новой системе под ключ – регистрации, отчёты представителей во всех странах ЕС и подобное. Стартап говорит уже о пяти тысячах клиентов, от Decathlon до малышей. Публичных инвестиций он пока не привлекал – при таком ветре в спину они, наверное, и не нужны. https://www.ecosistant.eu/ #esg #германия #насвои #юристы

Первый в мире аккумуляторный саморазгружающийся балкер вышел в море В Австралии вышел на коммерческий маршрут первый в мире саморазгружающийся гибридный балкер MV Yampu грузоподъемностью 11 900 тонн, оснащенный аккумуляторной системой на 6758 кВт·ч. Судно, созданное компанией CSL для доставки известняка на цементный завод Adbri, способно работать от электричества до 40% времени и самостоятельно разгружать материал без перестройки портовой инфраструктуры. Новая логистическая схема увеличит объемы грузоперевозок и позволит сократить ежегодный расход дизельного топлива более чем на 500 тыс. литров. https://hightech.plus/2026/08/28/pervii-v-mire-akkumulyatornii-samorazgruzhayushiisya-balker-vishel-v-more