Volkswagen показал прототип Mission Efficiencyi — обтекаемое электрическое купе-«каплю» с самым аэродинамичным кузовом среди дорожных автомобилей и рекордно низким расходом энергии. Концепт уже прошёл дорожные испытания, реально проехав больше 1200 км на одной зарядке, и позиционируется как почти серийная машина, преемник легендарного XL1i 2010-х годов.

Главный рекорд — не в размере батареи или мощности мотора, а в эффективности: за счёт аэродинамики и сниженного сопротивления воздуха машина расходует энергии заметно меньше конкурентов при сравнительно небольшой батарее.

• Тестовый заезд: Mission Efficiency проехал 1278 км от Германии до Австрии со средней скоростью 68 км/ч, после чего в батарее оставался заряд ещё на 164 км
• Емкость батареи — всего 54,9 кВт·ч (для сравнения, у базовой Tesla Model 3 батарея больше, но заявленный запас хода у неё лишь 438 км)
• Коэффициент аэродинамического сопротивленияi кузова — 0,158, самый низкий среди дорожных автомобилей
• Расход энергии: 6,48 кВт·ч на 100 км в идеальных условиях и 6,89 кВт·ч на 100 км на официально задокументированном маршруте (без учёта потерь при зарядке)
• По данным vc.ru, в концепте использованы серийные технологии — электродвигатель и батарея из массового производства
• В крыше установлены солнечные панели
• Заявленный (потенциальный) запас хода — 1400+ км, по данным источника 808; модель считается почти серийной, но дата релиза и цена пока не объявлены