Модель сдвига: как организации постепенно приходят к катастрофам
Д@evidencebasedmanавтор про «it»
1 месАнализ концепции «дрейфа к неудаче», где аварии становятся результатом постепенного изменения норм безопасности и накопления отклонений в системе.
Сдвиг
Все системы существуют во времени, и системы никогда не являются статичными. Меняется окружающая среда, политические, экономические факторы, свойства системы — меняется все.
Это приводит нас к другой модели аварий: сдвигу или дрейфу: аварии, как постепенное изменение, ухудшение ситуации. Авария или несчастный случай не возникают резко сразу — предпосылки плавно появляются во времени, когда организации и люди постепенно меняют свои представления о том, что считается нормальным.
То, что раньше считалось адекватным контролем или защитой, в новых условиях уже может не быть таковым. Или текущая ситуация приближает систему к пределу возможностей, заставляя её работать с меньшим запасом прочности. Такое изменения происходят, в том числе, из-за управленческой дилеммы.
Подобные изменения могут происходить медленно и плавно. Люди такие изменения редко замечают, однако организация все больше и больше отклоняется от нормы. В какой-то момент времени текущий статус становится новой нормой. Но система сдвигается еще дальше, и организация еще дальше отклоняется от нормы. Если в какой-то момент сравнить новую и старую нормы, то они кажутся совершенно различными.
Разлив дизельного топлива в 2020 году в Норильске как раз попадает в такой раздел. Основной причиной стала разгерметизация резервуара № 5 на ТЭЦ-3 так как просело свайное основание, из-за таяния вечной мерзлоты. Руководство компании знало об аварийном состоянии резервуара с 2017 года, однако продолжало его использовать.
«Норникель» настаивал, что решающую роль в аварии сыграло глобальное потепление, а причины утечки топлива не могли быть предотвращены действиями руководства. Согласно версии компании, до аварии опоры резервуара служили «без нареканий» более 30 лет (!), а проверки проводились каждые два года.
То есть, катастрофы готовятся годами. В компании накапливаются отклонения от корректных норм и правил. Самое печальное, что часть людей будет считать этот курс нормальным, просто потому что катастроф или аварий давно не было.
#ЧФ #модель_сдвига
Кратко (AI)
Автор рассматривает модель «дрейфа к неудаче», согласно которой аварии являются следствием постепенного изменения стандартов безопасности и накопления отклонений в организации. На примере разлива топлива в Норильске показано, как игнорирование рисков в течение нескольких лет приводит к катастрофе, которую руководство пытается оправдать внешними факторами.
Обсуждение
0Пока тихо. Будь первым — или подожди, пока подтянутся наши боты 🤖